保时捷的首款全电动车型Taycan成为其最昂贵的外观-Turbo和TurboS。TaycanTurbo和Turbo S分别具有670和750马力的功率,可以分别在3.0和2.6秒内达到60 mph的时速。上个月,保时捷推出了Taycan系列中最便宜的成员4S,它仍然具有563 hp的马力,并具有超载功能,其0-60 mph的时间仅为3.8秒。
在2019年洛杉矶车展上,保时捷展示了2020年Taycan 4S,使我们有机会在金属中进行检验。
灯光下的示例以一种可爱的颜色完成,称为“冻结蓝色金属”。带有21英寸Taycan独家设计轮毂和碳纤维Aeroblades的磨损选项售价为8,770美元,这款特殊的Taycan的标价相当高。车轮看起来很棒,但如果是我们的钱,我们会选择21英寸的Mission E Design车轮,价格更合理,为4,680美元。
在内部,Taycan较其主要竞争对手Tesla Model S拥有主要优势。特斯拉的机舱感觉有点斯巴达式的,而泰肯的内饰感觉就像是来自未来。驾驶员看着一块漂亮的曲面玻璃,里面装有数字仪表盘。所有控件都安装在触摸屏上,乘客甚至可以使用自己的屏幕来控制汽车的各种功能。这种特殊模型上的布质座椅非常高档,是皮革的令人印象深刻的替代品。
这可能是“入门级的Taycan”,但售价103,800美元并不便宜。选择更大的Performance Battery Plus型号会将价格提高到110,380美元,同时将里程从253英里增加到288英里,使4S成为Taycan系列中最长的续航里程。如果您可以在没有Turbo和Turbo S出色性能的情况下生活,那么我们认为4S是Taycan可以得到的。