2000马力的Lotus Evija开始高速测试

“简化，然后增加亮度。”柯林·查普曼(Colin Chapman)的理论是，莲花公司(Lotus)试图以崭新的姿态启动该品牌：2,000 PS(1,973马力)电动超级跑车，称为“莲花Evija”，从而抛弃了一切。当Lotus在今年7月推出该车时，全世界都停下来了，并注意到了所谓的世界上最强大的量产车。

仅建造130套，每套售价为220万美元。但是我们在蒙特利汽车周上看到的Evija是静态模型，至少在某种意义上说，我们还没有看到它以很高的速度绕过赛道或公路行驶。但是，由于Lotus希望在2020年开始生产，因此它使我们对EV超级跑车在测试中全力以赴有了第一眼的印象。

这部电影于本周在中国广州车展上放映，再次展示了英国品牌在中国的所有权下对中国市场的关注。在视频中，我们看到了Evija的动感首次亮相，表明该汽车已进入他们所谓的生命周期的初始制造阶段。

视频显示伪装的2号工程原型在专用测试轨道上全力以赴，而这只是Evija所开发的众多原型之一。跟踪时间还将在莲花的英国业务所在地赫塞尔(Hethel)以及整个欧洲的其他高速和处理电路上进行。

该测试将在接下来的几个月内进行，在赛道和公路上都要进行数千英里和数百小时的测试。此时，测试已经处于高级阶段，并且汽车已经对其悬架进行了先进的运动学测试，以确保其能够处理在道路和轨道使用过程中施加的负载。Lotus车辆属性总监Gavan Kershaw表示：“对Evija而言，高速进行物理原型测试是一个里程碑式的时刻，这对每个参与人员而言都非常激动。他继续说：“我们的目标是确保它在所有方面都是真正的莲花，其卓越的性能将为超级跑车领域树立新的标准。”

这款超级跑车计划于2020年开始生产，每辆Evija均由两台电动机驱动，产生的总输出为1,973 hp，并向各个角落输送1,253 lb-ft的扭矩。它还将首次亮相令人难以置信的EV充电技术，充电速度高达800 kW。它可以解决电动汽车充电时间长的问题，因为即使充电350 kW，它也可以在12分钟内恢复80%的充电。

进入这一高级开发阶段对这款车来说是好兆头，它将与Rimac C_Two及其意大利表兄弟Pininfarina Battista等竞争对手抗衡。当Evija正式发布时，它应该为EV超精英进行一场史诗般的战斗，并且在现实世界中的结果可能与这些电动超级跑车在纸面上的重量有很大不同。