在明年的2020年日内瓦车展上,Rimac将展示革命性C_Two电动超级跑车的最终生产版本。我们知道它不会被称为C_Two,但是它是否会比原始原型更强大还有待观察。
这并不是说里马克C_Two需要更多的动力,考虑到它已经拥有1914匹马力,扭矩为1696磅-英尺,使电动超级跑车实现不到两秒钟0-62英里。有了这样的性能,您可能会认为Rimac希望通过C_Two创下新的Nurburgring圈速记录。
但是,情况并非如此,正如公司创始人Mate Rimac向Top Gear解释的那样,克罗地亚汽车制造商的一些设计决策如何使汽车作为日常驾驶员“更加实用”。
Rimac告诉该出版物:“我们(使用这辆车)已经做出了一些选择,例如拥有电动座椅和更实用的日常轮胎,而不是Trofeo Rs。”“因此,我们不能打破两者都是赛车的大众ID R或Nio EP9的记录。”取而代之的是,Rimac将建立一个专注于赛道的C_Two变体,可以用来征服绿色地狱。是的,Rimac C_Two将会变得更硬。Rimac说:“汽车的未来变种将更加专注于赛道,所以也许我们会继续努力。当然,我们正在考虑这种事情。”
Rimac补充说,C_Two已经在不同的电路上进行了测试,但是还没有解决纽伯格林问题。但是该公司的创始人断言,C_Two从未设计过设置圈速记录。他说:“它并不是那里最快的汽车。”“但是您可以在那儿玩得开心。最后,客户所喜欢的并不是绕'Ring圈快一秒钟,而是要在车上不仅在赛道上,而且在安全的路上也能玩得开心。”