近距离观察工作中的Neuron EV T-One EV皮卡

特斯拉Cyber​​truck可能是最近在皮卡上偷走了车展，但这绝不是唯一值得一提的新车。

NeuronEVT-One是一款外观较为传统的电动皮卡，但前提是您必须将其与特斯拉进行比较。如果将其与当前的内燃机皮卡进行比较，则它实际上只是从不同的平行宇宙中像计算机卡车一样具有未来感。

T-One并非单一的车辆，而是更多的模块化平台-它的制造商表示，它可以同时使用“各种卡车车身”和厢式货车车身。从驾驶室内部，您会注意到其带有环绕式仪表板设计的不寻常的中央驾驶位置(它看起来好像不是最有效地利用空间，但肯定很酷)。如果需要载人更多，它在驾驶员身后还有两个额外的(倾斜)座椅。

但是，看起来中央驾驶位置将不是唯一可用的位置。一些效果图显示它可以在前面有两个座位的情况下使用。

在性能方面，它的制造商没有对具体功率或加速度数值做出任何声明，但确实表示“性能取决于可用性。”这表明它不会有超级跑车跳动的加速度，并且足够强大。用于预期的任务。

Neuron EV的目标不是大规模生产其车辆，而是选择所谓的“智能生产”。我们假设这意味着其车辆将按订单生产并符合客户要求。

但是，距离Neuron EV T-One皮卡要订购的地方还有很长的路要走。目前，该车的原型在上海举行的2019年中国国际进口博览会(2019 CIIE)上展出，但Neuron EV尚未宣布任何明确的生产目标。

如果您想知道为什么这家总部位于加利福尼亚的公司为什么选择2019 CIIE推出T-One，那是因为中国是世界上最大的电动汽车市场。此举还表明，如果卡车确实超过了原型阶段，那么它也将在美国以外的地区销售。