保时捷表示这种电动轿车的需求强劲

保时捷从未制造过电动汽车。在过去的几十年中，这家曾经只专注于跑车的公司扩展到了更加豪华的领域，但是有了保时捷Taycan，我们迎来了一个新时代。

显然，买家正在张开双臂迎接这个新时代，因为保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)告诉德国的《 Handelsblatt》报纸，该公司已预订了3万辆电动轿车。路透社周三首先报道了这一评论。这种兴趣的激增以前使保时捷为其在祖文豪森的工厂雇用了更多的工人，但这是保时捷首次提出确切数字。

此前，保时捷代表只是简单地告诉路演，公司已收到“超过20,000名潜在买家”。另有报道使保时捷高管记录在案，声称如果每个预定Taycan的人都遵循并购买，那么该汽车制造商将在轿车上市的第一年就被抢购一空。首席执行官在评论中补充说，在30,000个人中有10,000个人已下订单订购Taycan。

该Taycan最初亮相于Turbo和Turbo S的版本为$一十五万〇九百价格为Turbo和高达$ 185,000的价格为更快的Turbo S.对于那些在一个真正的购物场所有Taycan特斯拉S型，在Taycan 4S鞠躬，以及用目的地之前的起始价格为$ 103,800。高性能电池选件的成本高达110,380美元。

是的，价格更便宜，但是Taycan 4S的效能将大大降低。入门级电动轿车拥有79.2千瓦时的电池，492马力和472磅英尺的扭矩。与Turbo和Turbo S型号的93.4 kWh电池相比，Turbo S的电池可提供670 hp和750 hp的超载功能。

首批Taycan飞机将于本月到达美国，并于明年开始在其他市场首次交付。