福特即将上任的首席运营官专注于成本削减

底特律(路透社)-福特汽车公司即将上任的首席运营官在周三概述了他为公司扭亏为盈的优先事项，包括削减成本和在一年内将推出重新设计的F-150全尺寸皮卡车的更高效的新车发布。 。

战略主要负责人吉姆·法利(Jim Farley)在本月初被任命为福特首席运营官之后，于本月初在纽约的沃尔夫研究会议上表示，其他主要计划包括加快福特在车辆连接性和商用车业务方面的努力。

他对投资者说：“我们必须解决很多问题。”他指出，有必要削减50亿美元的保修成本，在未来两年内成功推出10款主要的全球汽车，并削减材料和物流成本。

福特承认，在重新设计的Explorer SUV的推出中，错误被证明代价高昂。

法利说，电动汽车制造商特斯拉公司已经展示了联网汽车和空中更新如何建立客户忠诚度，而福特汽车公司可以更好地从车辆产生的数据中获利并改善其客户服务。

福特还将重点关注商用车销售的优势。

法利说：“这是福特的签名执行机会，也是福特的增长机会。”

他还列举了重点发展美国第二大汽车制造商的电动汽车业务。

这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的公司于2月7日任命法利为其首席运营官，并向投资者承诺将逐步采取缓慢行动以提高财务状况。

周二，该股跌至十多年来的最低水平，原因是在中国开始的迅速升级的冠状病毒流行威胁了在美国以外的销售。

福特汽车正在全球范围内进行重组，其第二大市场中国的需求正在下降。首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)表示，美国排名第二的汽车制造商需要以更快的速度发展。

它先前已预定的110亿美元的费用中已预定了37亿美元，并预计今年再预订9亿至14亿美元。

作为重组的一部分，福特汽车与大众汽车公司在商业，电动和自动驾驶汽车方面建立了广泛的联盟，并将其在印度的亏损业务出售给了由印度Mahindra&Mahindra控制的一家合资企业。

在中国，福特去年亏损7.71亿美元，约为2018年亏损的一半，其在中国的市场份额已经缩小。自2017年底业务开始下滑以来，福特一直在努力恢复销量。鉴于全球最大的市场受到快速传播的冠状病毒的打击，前景看起来更加阴沉。