以下是印度进出口图片的Maersk查看

根据Maersk报告，前一季度的印度集装箱增长已经扁平了。麦克斯克南亚的麦德德·贝德尔德·斯南亚表示，7月至9月季度的增长率低。“我们看到进口略高于4％以上，但由于出口的4％收缩而被侵蚀。”

“在近期记忆中首次看到，我们已经看到印度集装箱增长实际上比全球贸易增长慢。所以这是一个迹象，我们在很长一段时间内没有见过，“他补充道。

他说，陈述这一低增长的原因，首先是经济中的全球软化，印度没有绝缘，第二是流动性和营运资金，第三是国内需求减弱。

他说：“在很大程度上，由于不同市场的商品组合，他说，进出口进出口。北印度在本季度的比较最低的比例下，占出口的8％，而西印度一直持平，东海岸也略有收缩。“

但是，进口有增长。“在印度的东海岸;南印度为12％，东印度为8％，而西印度地区则为负1％，北印度加4％。所以，它是一个混合的包，我认为很大程度上是关于商品混合的是什么。“