简化了几乎完成了;是时候踩到天然气的时间：M＆M CFO

Mahindra集团的副医学博士和首席财务官表示，Mahindra集团已完成90％的成本分配练习，现在将重点关注加速增长。该集团最近宣布从Ssangyong，Genze，Gippsaero和Mahindra首选服务出口。

“我们已经为所有公司提供了分类为A，B和C的路径。将完全分析Q4的其余公司。随着资本分配行动完成，我们并不是看着退出更多的企业“，Shah在CNBC-TV18专门采访中表示。

这是十大亮点： -

重组和成本优化

Shah表示，Mahindra集团已完成Mahindra北美汽车业务，标致和普尼诺里纳的重组运动。“国际企业现在倾向于精益，以未来良好。莎娜说，我们对国际企业产生了削减国际企业，为股东获得回报“。

他补充说，美国和欧洲企业的工作重组练习已经结束，公司并不是在印度企业中削减员工

Ssangyong前进

在结果后的新闻发布会上，Top Mahindra高管表示，Ssangyong现在是一个停止的运营，公司将采取1210亿亿卢比的一次性减值。如果不勾勒出销售其亏损韩国子公司Shah的策略，“与Ssangyong的潜在买家谈话仍在展开。Ssangyong正在寻找一个仍然兴趣的买家预先打包的破产计划。我们完全致力于将Ssangyong放进好的手“

汽车需求

尽管总体卷下降了7％，但德里公司在Q3的销量增长11％的鼓舞人士受到了鼓励。新推出的THAR已收到39000日预订，虽然全球半导体短缺是一个阻尼器。

“目前的汽车需求非常强劲。由于ECU短缺，我们无法满足市场需求。股票今天处于最低水平。莎娜说，我们希望在下一个或两个月内解决ECU问题。

高商品价格

Anish Shah表示，Mahindra集团可以在其汽车范围内进行另一次价格，而量子将由下一季度的商品价格决定。他说：“我们希望商品价格达到顶峰，并将在未来几个月内跌倒，并跌倒。

未来产品战略

小型SUV和MPV空间尚未适用于Mahindra，公司现在将专注于其核心SUV业务。

“接下来的2-3发布将成为我们核心SUV业务的一部分。我们将致力于维护拾取卡车的市场领导。沙子说，如果有一个明确的目标和明确的道路，我们将继续与福特和其他公司开放的战略联盟。

消息来源告诉CNBC-TV18，Mahindra集团在未来几个月内可以看出7-8个新推出，包括Thar的两个新的变体，一个升级的天蝎座和Bolero和新的XUV400平台

Jawa，BSA和一个可能的Yezdi

M＆M已停产其大众市场两轮车业务，但目前正在投注经典的传说，拥有Jawa和BSA等高级品牌。

“M＆M将继续投资具有强大增长潜力的经典传说。我们希望在高级两轮车部分中建立经典的传说作为一个强大的品牌。莎娜说，没有计划重新进入大众市场部门。他没有排除未来几个月的标志性yezdi

m＆m利用克切策略

M＆M已经有一个名为CERO的车辆回收单元，Mahindra Accelo和MSTC之间的合作。Anish Shah确认，Mahindra今年希望踩到天然气并设置25个车辆报废中心。“Mahindra Accelo已经要求资金扩大额克抄写业务，但自愿额克额外政策将需要激励措施来驱动它。他说，该政策必须为消费者做出决定“，他说

IPO为10个增长宝石

Mahindra集团已经确定了十大增长宝石，可在未来2 - 5年内列出

“所有十大确定的公司都有所上市的潜力，但Mahindra Accelo，乡村住房和布里斯特邦肯将领先于别人”Shah。他还表示，该公司将在寻找更多对其二手车业务的投资，这具有最大的增长潜力

Mahindra防御

Anish Shah排除了计划缩减公司的任何防御垂直。他说，该公司将继续投资需要保护印度士兵和网络安全的产品

Mahindra Sulten.

M＆M列出了其可再生能源业务，Mahindra担任未来的十个增长司机之一。Anish Shah表示，Mahindra集团将继续寻找合作伙伴投资EPC（工程，采购和建设）和IPP（独立电力生产者）方面，因为它们需要非常高的投资，但将在太阳能技术业务中投资大幅增长