随着野马Mach-E的到来,福特已经准备好迎接一个新时代,但是据报道,该模型不会大量生产。
底特律新闻记者伊恩·西伯杜(Ian Thibodeau)首次报道了这一消息,并在周二的推文中引用了福特汽车公司总裁乔·辛里奇(Joe Hinrichs)的话说,在生产的第一年将只生产50,000辆Mustang Mach-E车型。福特在路演中证实了这一信息,该汽车制造商在一份声明中表示:“我们预计,由于电池供应,全球第一年的销量将限制在5万辆左右。”
与传统车辆相比,全年生产总计50,000辆汽车的数量并不多。但是,正如福特的声明和辛里奇的评论所解释的那样,这是有充分理由的。没有足够的电池,很难继续制造电动汽车。很快,汽车制造商将在不久的将来不再大量使用电池。
即使福特在第一年售出了全部50,000辆汽车,这仍然足以轻松超越雪佛兰Bolt EV迄今为止最好的销售年份。雪佛兰的电动汽车在2017年找到了约23,000名买家-这是其首个全年发售。从那以后,销售下降了。不可否认,像名称一样,野马Mach-E可能会更令人兴奋。
明年将开始生产首批交付的汽车,称为野马Mach-E First Editions。福特不会分享计划生产的数量,只是评论说第一版将“非常有限”,但随后会有更多的变体。Premium内饰也将在明年推出,随后是入门级Select,注重效率的加利福尼亚1号公路和性能模型GT。
推出时最便宜的模型(高级版)起价为51,700美元(包括目的地),而将交付给购买者的第一版模型(顾名思义)首先将花费61,000美元。最终,基本型号将在2021年上市,价格为$ 44,995。