Concept 4可以窥见下一个4系列双门轿跑车的生产版本

围绕宝马设计的争议似乎没有尽头，尤其是宝马X7和经过大量改装的宝马7系等车型上扩大的肾形格栅。不仅是德国品牌的顶级车型采用了超大格栅，而且，宝马Concept 4在今年早些时候的法兰克福车展上亮相时也大张旗鼓。

当然，Concept 4可以窥见下一个4系列双门轿跑车的生产版本。后来泄露了生产线上新4系列的照片，并确认了该品牌历史上最高的格栅之一。在2019年洛杉矶车展上，我们与负责美国宝马产品规划和战略的拉尔夫·马勒(Ralph Mahler)会面，以深入了解即将面世的4系进气格栅。

当被要求对Concept 4揭露之后的多彩反馈做出回应时，Mahler指出有必要确保新设计是出乎意料的，并且要与众不同，以在常规生命周期中保持新鲜。“从我的角度来看，这全都可以归结为一点：设计是否面向未来，并且可以一窥未来，因此在整个生命周期中都保持现代化?马勒通过解释意外的设计具有较低的快速约会风险来证实了这一说法。

虽然宝马传统主义者可能会有所不同，但马勒也许有一点。例如，E60代5系列看上去与之前的E39完全不同，最初遭到了严厉批评。如今，同一个E60的老化效果非常好。但是即使是那辆汽车，其格栅也比Concept 4小得多。再次，马勒在这里做了一个解释：“那是个大格栅。与7系相同。猜猜怎么着?现在，没有人再谈论它了。您已经习惯了它，而且看起来仍然很现代。”

有趣的是，马勒还表示，该品牌不希望所有汽车看起来都一样，这是Concept 4巨大格栅的另一个原因。尽管可以从外部将品牌的型号区分开，但内部采用千篇一律的方法并没有改变。

尽管没有确切的科学来预测消费者的品味可能会在几年后下降，但宝马并未在设计车辆，甚至有很小的机会淡出背景，没有什么比顾客的冷漠更糟了。只有时间才能证明这种大胆的策略是否能长期取得回报-忠诚主义者是否愿意接受宝马不断变化的面貌。