马自达最终会认真对待旋转跑车吗

马自达RX-8上市已经有将近八年的时间了，旋转动力跑车的迷们一直处于黑暗之中，看不到任何继任者。马自达似乎在决定是否要制造新的旋转跑车上来回走动，但最近与汽车公司(Autocar)交谈时，公司研发部负责人广濑一郎(Ichiro Hirose)似乎比以往任何时候都更愿意推出这款跑车。

这家日本汽车制造商最近通过了新的旋转发动机的大量开发工作，该发动机将用作新型MX-30电动SUV的增程器。“灵活的旋转式发动机是电气化技术的主要解决方案。它紧凑而轻巧，具有出色的NVH。通过以多种方式使用旋转式发动机，我们可以提高成本效率-这意味着我们可以降低安装旋转式发动机的障碍跑车上的发动机。我真的希望我们能证明这辆车是合理的。我们有那个梦想，” Hirose说。

MX-30实际上不会使用旋转引擎来驱动车轮。相反，它将充当电池的发电机(很像雪佛兰Volt)。但这并不意味着传闻中的RX-9跑车必须是全电动的。马自达表示，旋转发动机还可以用于混合动力和插电式混合动力应用以及液化石油气和氢动力汽车，但由于严格的排放法规，RX-9必须使用某种形式的电气化。

马自达设计负责人前田郁夫说：“如果仅从技术角度来看，要满足当前的环境要求，旋转式发动机将很难满足这些要求。”“马自达正在考虑在我们的车辆中结合不同的技术。如果我们可以研究(对于跑车)一些合适的组合，那么这可能是一个很好的解决方案。”

Maeda补充说：“很难只专注于研究带有旋转发动机的高性能跑车，但是我们想看看如何通过这种类型的试验(使用增程器)来发展这项技术。”“当然，我们有一个共同的梦想，那就是将来我们希望拥有RX型跑车。”在我们最近对马自达项目经理Naohito Saga的采访中，我们被告知旋转发动机最终可能会进入CX-30等其他马自达汽车的行列。