波音777X压力测试失败比想像中要严重

一架正在开发中的波音(BA-Get Report)飞机在9月的压力测试中未能通过，一份新的报告称，该测试所造成的损害比以前披露的还要严重。

同时，《西雅图时报》报道，测试结果可能不会延迟芝加哥飞机制造商在2021年交付的新777X。

据报道，新型777X的机身经过了结构强度的极端测试。

当测试飞机接近目标应力水平时，飞机降压，爆炸掀开了机身。

但是《西雅图时报》称，由于测试失败仅比联邦要求少1%，因此波音不必重新测试。该报称，波音公司应该能够在必要时加固机身，并通过分析证明其强度。

一位不愿透露姓名的FAA安全工程师告诉报纸，飞机制造商在对飞机进行压力测试时发现并修复漏洞并不罕见。

波音公司告诉《西雅图时报》，测试不会对飞机的设计或首次飞行的准备产生重大影响。

同时，《华尔街日报》报道说，来自欧盟和阿拉伯联合酋长国的监管机构正在对新型777X进行评估。

此举反映了《华尔街日报》所说的，由于飞机制造商的737 MAX飞机两次坠毁，国际上对波音和联邦航空管理局的信心正在削弱。该报告称，通常，FAA的认证受到国外监管机构的关注少于单独的审查。

在埃塞俄比亚和印度尼西亚坠机事故造成346人死亡之后，737 MAX自春季以来已停飞。

另外，美国联邦航空局表示，将对所有波音737 MAX飞机的批准拥有最终决定权。

联邦航空局说：“联邦航空局在周二通知波音，该机构将保留对所有新制造的737 MAX飞机颁发适航证的权力。”

彭博社指出，此前，公司员工被允许在飞机交付之前进行例行签收。