2022年吉普超紧凑SUV不会损害越野能力

但是吉普知道B段在印度等少数利润丰厚的市场中有其局限性。这是A级吉普车谣言重新引起关注的地方，自2017年以来我们就一直在研究这个主题。如果您考虑一下，“婴儿吉普车”对于菲亚特·克莱斯勒来说并不是一个挑战。

即将到来的还有一个新的500，而熊猫预计将在2020年底的2021车型年具有不同的基础。菲亚特所基于的平台可能具有全轮驱动选项，这意味着A级吉普车可以以最小的变化从熊猫那里借用基础。

自动快递吉普品牌营销负责人已经确认了这款尚未命名的车型，该车型将于2022年作为“超紧凑型”多功能车上市。Marco Pigozzi还证明了该品牌著名的越野能力，日常驾驶和大约4米的长度。换句话说，铃木吉姆尼的大小。

考虑到菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)将与Groupe PSA合并，该平台很可能是从法国汽车制造商那里借来的，包括内燃机，变速器，甚至是电动汽车部件，例如电动马达和电池组。标致e-2008跨界车使用的e-CMP车辆架构是最佳选择，只要吉普能够改善进近，离场和转弯角度即可。

Pigozzi告诉英国汽车出版物：“我们有能力交付所需的电气化产品。”这是欧洲品牌营销负责人目前就婴儿吉普车愿意分享的所有内容。如果以前的报道仍然有用，因为Groupe PSA已加入聊天，那么该型号将不会在美国销售，因为那里没有这么小的SUV市场。

最后，2018年资本市场日演讲的幻灯片显示吉普正在计划2022年的A- / B段模型，该模型具有插电式混合动力选项-并非全电动-并具有3级自主权。