揽胜Velar证明宽体套件使一切变得更好

停放的揽胜Velar在某种程度上看起来像是旅行车，这是因为所有V6车型都装有空气悬架，可以在休息时将车身压低。但是这些照片描绘了一台更加激进的机器，被摔倒在地，并装有超宽的车身套件。

这是Brad Builds的工作，看起来与他几个月前进行的赛车“路虎发现运动”完美匹配。但是被谋杀的油漆工作也以某种方式增加了阶级感。

我们想声称这样的宽体包装是不可能的，如果不摩擦这些挡泥板并造成损坏，车轮将无法转动。但是那些猛烈的拾音器却相反。您只需要切割底盘和车身，制作自定义挡泥板，然后完全重新设计悬架即可。简单吧?

或者，您也可以将Velar变成一辆赛车，这种赛车永远不会比蛇的肚子高出地面。该套件的赛车风格碳纤维机翼无疑支持了这种设计理念。现在我们需要的是让兰博基尼和法拉利开始SUV赛车系列，我们已经准备就绪。我的意思是，人们一直在争夺半卡车，那为什么不呢?

您可能会说我们正在杀死一辆好的SUV。但是Velar的全部目的在于将豪华感与意想不到的外观相结合，既运动又……比德国人更好。但是，保时捷911一直都在提供宽体套件，没有人抱怨这些。

到目前为止，表演神还没有拜访Range Rover的性别主义者。它的高端型号可产生550马力，但它被命名为SVAutobiography，这并不好。也许SVO模型会被认为更值得调整和修改，或者它会像F-Pace SVR一样受到冷落。