这家位于亚利桑那州凤凰城的公司提供两种选择:BEV或带BEV的FCV。纯电动Badger装有160kWh的电池,预计行驶范围为300英里(483公里),而燃料电池和电池电动选件则承诺可行驶600英里(966公里)。尼古拉说,
在后一种情况下,只需按一下按钮即可在燃料电池和锂离子电池之间切换。该公司表示,每小时零到60英里的路程需要2.9秒。输出额定值?使906马力和980磅英尺的扭矩。
IWD是标准配置,代表独立轮驱动。考虑到Rivian拥有R1T和R1S,四电机动力总成并不是一个全新的概念,并且从这两个模型可以进行油箱转向。首席执行官Trevor Milton说:“多年来,我一直在从事这种皮卡的研发,相信市场已经做好了准备,可以处理一整天的工作而又不会耗尽能量。”
ger也被称为“游戏规则改变者”,它将在今年9月的肉身中露面。尚未宣布生产开始和起始价格,但尼古拉确实提到预订将在披露后于今年第三季度开始。
ger拖能力超过8,000磅,出口功率为15kW,无可否认,ger具有强大的性能。从FCV / BEV选件的复杂性开始,仅想到两个问题。紧随其后的是,美国严重缺乏加氢站将无济于事。
ger长5.9米,可容纳5位成人,设有足够的动力,可在没有发电机的情况下协助建筑工地12个小时。使用装载的拖车将车辆总重量提高到18,000磅,不会对电子拾音器造成太大的压力,该电子拾音器能够从30度坡度的静止状态启动而不会失速。