宝马推出RWD和xDrive AWD 330e Touring

几个月前，宝马大幅降低了后轮驱动，插电式混合动力330e轿车的性能。慕尼黑汽车制造商准备宣布另外三个版本，分别推出配备xDrive全轮驱动系统的330e轿车和RWD和AWD的330e Touring。动力总成和输出自然会延续。这意味着2.0升涡轮增压四缸发动机的功率为184马力，而电动机则被塞入八速变速器，从而进一步提高了113马力。组合输出通常为252 hp，峰值扭矩为309磅-英尺。Sport模型中提供的XtraBoost功能可从电动马达中再吸取40 hp的功率，在重载下可在十秒钟内获得292 hp的功率。

宝马表示，在Touring车型中，后排座椅下方的12 kWh锂离子电池不会占用太多的负载空间，但忽略了后排座椅向上时的负载容量数字。将后排座椅放下，该区域可吞咽50立方英尺，比标准Touring车型少三立方英尺。在标准的欧洲家用插座中，电池可在4.2小时内从空电到80%充电，充满电需要5.7小时。插入BMW iWallbox可使充电时间缩短至2.4小时(充满80%)，充满电则缩短至3.4小时。

330e xDrive在5.8秒内从静止状态加速到每小时62英里，最高时速139 mph，在WLTP循环中拥有36英里的全电动范围。330e Touring在6.1秒内完成了同样的冲刺，最高时速达到137 mph，全电动范围为36英里。330e Touring xDrive的加速测试时间增加了0.1秒，最高速度降低了4 mph，并且纯电动范围为34英里。当进入被禁止使用ICE动力汽车的欧洲城市之一时，可编程地理围栏可以触发纯电动模式。

标准设备包括三区气候控制，自动防炫目后视镜，停车距离控制，带ConnectedDrive的BMW实时驾驶舱和Apple CarPlay。夏季开始销售时，整个330e系列的牵引能力将达到3,307磅。

这三者构成了宝马计划到2021年在欧洲的四分之一的电动汽车销售计划的下一步。我们将在下个月的日内瓦车展上亲自见到这三人。