梅赛德斯-奔驰为新型旗舰电动轿车EQS推出电池系统

电动汽车运动的最早采用者之一，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)很难在电动汽车领域树立起坚定的品牌。然而，随着汽车制造商周二宣布推出新的电池系统以及新的旗舰电动轿车EQS，这种情况即将改变。

EQS将于4月15日发布，它将成为梅赛德斯首款完全在电气系统上运行的车辆，并为德国汽车制造商强调了一个新的领域。

随着电动汽车阵容的扩大，梅赛德斯正在寻求生产最先进的电池组，以帮助它成为特斯拉的强大竞争对手。

梅赛德斯正在投资电池生产。

梅赛德斯的斯图加特-海德芬根工厂已经在生产梅赛德斯的新电动汽车，以期迅速提高其全球电池产量。

从最初的研究和电池生产到电池的使用寿命，包括回收应用和处置，整个价值链方法都将这项倡议纳入了电动汽车。

Untertürkheim站点的梅赛德斯奔驰驱动系统园区将成为他们在电动汽车领域研发的中心。

到目前为止，梅赛德斯的新电池性能优于特斯拉和露西德。

新型梅赛德斯EQS将配备各种电池布局，以实现不同的范围和性能输出。

梅赛德斯声称该电池的续航里程超过了特斯拉长距离版Model S的412英里续航里程。这项创新将使特斯拉更加重视保持并保持其十年来无与伦比的成功。

据梅赛德斯公司称，新的EQS电池组将采用“ CO2中性生产的电池”，其中镍，钴和锰的比例为8：1：1。梅赛德斯说，与以前的电池化学方法相比，钴的含量降低了约10%。

但是，梅塞德斯在高层的统治可能是短暂的。清醒汽车公司(Lucid Motors)透露了其Air轿车的版本，其续航里程为517英里，而特斯拉的Model S Plaid +计划于今年晚些时候上市，预计将达到520英里。

无论如何，多家汽车制造商的创新进展对于寻求电动汽车选择多样性的消费者来说是一个好兆头。此外，电动汽车制造商之间日益激烈的竞争将有助于所有预算消费者的电动汽车价格覆盖更广泛的范围。

预计在不久的将来会有更多梅赛德斯(Mercedes)的电动汽车。

EQS被归类为大型轿车，将与梅赛德斯(Mercedes)系列中现有的S级轿车相媲美，其内饰与汽车制造商的旗舰轿车相当。

除了EQS之外，梅赛德斯还发布了EQA紧凑型跨界SUV，尽管目前尚不与EQS一起提供。EQA计划在2022年的某个时候推出。

除了发布的两款车型之外，梅赛德斯预计将在2021年发布两款电动汽车。EQB将基于GLB级，而EQS的较小版本(EQE)也正在研发中。

梅赛德斯计划在未来两年内在美国推出电动汽车阵容，而SUV版本的EQS和EQE将在2022年下半年在阿拉巴马州的塔斯卡卢萨市生产。