为什么大众汽车总裁赫伯特·迪斯更喜欢骑ID.4而不是ID.3电动汽车

汽车公司的首席执行官在日常生活中有自己喜欢的乘车选择。但很少有人在谈论公司生产的产品时如此公开地表达自己的选择。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)是直言不讳的管理员之一，他在Twitter上的最新文章中指出了原因。

赫伯特·迪斯(Herbert Diess)分享了他乘坐大众ID.4电动车的两张照片。他承认，他喜欢驾驶ID.3电动汽车，但更喜欢ID.4电动汽车，因为它在后座提供了空间。

“通常我会驾驶ID3。但是，当我需要骑车时，我的司机Lange先生和我会驾驶ID4。完美的公司车：后排空间更大，比ICE汽车安静得多。非常适合工作“我向所有真正考虑气候的政客和企业家推荐它。”赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在社交媒体平台上的帖子中写道。

大众ID.4于去年9月正式发布。上个月，这辆电动汽车被加冕为“年度世界汽车”。这是德国制造商的第五款全电动汽车，旨在与特斯拉Model Y等竞争对手竞争。

通常我会开一个ID.3。但是当我需要骑车时，我的司机兰格先生和我拿着ID.4。完美的公司用车：与ICE车相比，后排空间更大且安静得多。非常适合工作!我向所有真正考虑气候的政客和企业家推荐该方法。pic.twitter.com/e7P6TCLJTg

-Herbert Diess(@Herbert_Diess)2021年5月17日

ID.4电动车在两次充电之间的续航里程约为520公里。大众汽车声称，ID.4电动汽车可以在大约30分钟的直流快速充电站中用直流电充电，以覆盖接下来的320公里(125千瓦)。ID.4声称在8.5秒内达到了100 kmph，最高时速为160 kmph。

(另请参阅：随着特斯拉的暴跌，埃隆·马斯克不再是世界第二富翁)

在欧洲，这是德国大众的家园，这家德国汽车制造商渴望以特斯拉为主要竞争对手锁定喇叭。仅仅六个月前加入Twitter的赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在他的第一条推文中就明确了他的意图。他曾说过：“我是在这里与@VWGroup产生影响，尤其是在政治问题上。当然，要获得您的一些市场份额，@ elonmusk –毕竟，我们的ID.3和e-tron拥有赢得了欧洲的第一个市场。”

实际上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)去年曾参观过一家大众汽车工厂，以试驾ID.3并检查ID.4电动汽车。媒体报道称，特斯拉可能正在开发基于Model 3的掀背车，以阻止大众ID.3带来的任何挑战。