Outlook Helsh for Auto Sector，更多的收益可能会降级

美国银行Merrill Lynch主任Sanjay Merrill Lynch主任Sanjay Merrill Merrill Lynch主任Sanjay Mornim主任Sanjay Mornim表示，虽然股票价格下跌，但股票价格跌幅下降，但盈利预期并没有足够下跌。他举行了更广泛的股市一段时间特别疲弱，并在印度购买并持有，他被淘汰了。

一般选举导致市场上的波动性，一旦民意调查结束，他就会出现波动，而他举行，同时与CNBC-TV 18谈论选举结果对各个部门的影响。

从面试中摘录。

让我们首先谈论汽车部门，因为这显然是逆转的故事。它看起来像是遇到了某种底部，尽管基本新闻没有到位，但股票正在升起。但是，在过去的三到四天中，它一直是完全的投资。

我们对汽车包的看法一般都是相对看见的，我的担忧是，虽然股票价格下跌，但盈利预期并没有足够。因此，分析师通常在削减其销售预测方面较慢，更重要的是调整他们的利润率。当您看到较低的高压增长时，我们几乎每个周期都看到了这一点。操作杠杆在另一边开始受到伤害，我的担忧是，对于很多这些汽车公司来说，这些保证金问题尚未完全考虑，并且由于您更有可能看到接下来的盈利降级和未命中宿舍。叫底部很难。要么我对我的青睐或估值得到期望，但今天他们似乎都没有对。

由于新兴市场上升，并且可能对政治前沿的积极期望，背景似乎有一个好的金额来了。然而，依赖于非银行金融公司（NBFC）和NBFCS本身的这些部门有几件事损害 - 缓慢增长。那么你认为市场如何泛滥？它是否会成为强大的变得更强，弱者变得较弱，或者整个市场将在政治数字之后看到更正？

我觉得你已经正确了。在这个国家有两种不同现象。其中一个是指数中的大型股票的股票从我们看到新兴市场的流入中受益。这很明显，当您看到在中国的康复中可能导致新兴市场时，共同关系是100％。我们将比例的流入印度，这有利于有限数量的股票。

然而，更广阔的市场一段时间特别疲弱。我们最近做了一张纸条，我强调在印度购买并持有的是死亡。如果你看看已经表现出基准的股票的比例，它就是自2009年以来的最低，发布全球金融危机，平均价格优惠的程度也是最低的。这是因为在更广泛的市场上，我们仍然具有相对较高的增长期望和非常干净的估值。

这意味着估值并不重要，或者我们将继续从流动中受益并不完全正确。它有利于少数股票，这些股票通常为基金经理产生问题。

您告诉我们Autos以及您期望在那里更多的降级。特别是对于两轮车，你是如何接近它的，因为这里似乎在这里移动。像Bajaj Auto这样的球员在努力下挣扎很好。你如何接近这个空间？

这是一种方式有点二分。如果你看看四轮车公司，他们已经设法比两个驾驶员更积极地减少库存。两轮车最近也已经减少了库存，但仍有更多的重量来通过。