在过后特斯拉Cybertruck的显示,华尔街分析师们得到它们伊隆·马斯克的野生皮卡和底线的消息说的是:它的怪异。实际上,Cybertruck实在太奇怪了,底特律的汽车制造商现在可以松一口气了。CNBC在《 Cybertruck》上发表了一篇有趣的报告,揭示了一些华尔街分析师的后果,他们都对它的怪异设计提出了批评。
伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉(Toni Sacconaghi)在给投资者的一份报告中写道:“特斯拉的Cybertruck看起来很不可思议。疯狂的麝香,狂暴之路。”这些分析师中有许多人并不期望Cybertruck在竞争激烈的皮卡市场上扮演重要角色。在《 Cybertruck》发布消息的第二天,特斯拉股价下跌了6.1%。
其他分析人士认为,特斯拉急于推出Cybertruck,这在失败的砸窗演示中得到了部分证明。德意志银行表示:“在现场演示中,卡车坚不可摧的玻璃窗被打碎不是一个好的开始。”其他人则认为,马斯克对卡车的未来派设计做出了重大错误估计,并可能在未来产生严重影响。
另一位分析师评论说:“马斯克几个月来一直对他的《银翼杀手》灵感设计充满热情,但我们仍然惊讶于他对这一设计的未来主义态度,并相信这可能会破坏他的梦想。”与特斯拉Model 3和Model S不同,Cybertruck的设计新颖,可能会更像是一种生活方式的汽车。
瑞士信贷的丹·利维说:“我们不清楚核心买家是谁。”“特斯拉试图在市场上的传统皮卡上扔很多石头,特斯拉强调了耐用性,牵引力,有效载荷和0-60的优势。但是我们认为传统OEM可以松一口气,因为我们不会不能期望Cybertruck抢占大量的回头客。”
尽管有这些声明,马斯克上周末在Twitter上宣布,特斯拉迄今已收到近150,000辆Cybertruck订单。也许最好让每个人都静观其变。如果《赛博卡车》大获成功,那将不是Elon Musk第一次笑到最后。