在我们看来,新款Elva是迈凯轮迄今为止做过的最漂亮的汽车之一。当然,其吸引力的很大一部分是其独特而独特的,完全没有屋顶的-或者就此而言,没有挡风玻璃(即使可以选择)。但是头顶有屋顶的样子?
留给Behance上的渲染艺术家大军为我们解决。就像多产的尼基塔·阿克索诺夫(Nikita Aksyonov)一样,他为带盖的全新Ultimate Series McLaren拍摄了这些图像。
如此设想,我们认为迈凯轮Elva仍然看起来非常甜美,并且肯定会更有用,而不受天气的影响,完全取决于Speedster的使用。但是,“可用性”并不是Elva之类的工具的重点。将从Woking的旗舰系列中购买七位数的超级跑车的精英客户可能会获得Speedtail(或McLaren GT)进行大型旅行,并将Elva保存在赛道上。而且我们敢打赌,很少有人会做到这一点(如果他们还没有的话)。
尽管如此,将敞篷跑车变成双门轿跑车的想法(与更常见的双向行驶相反),尽管很少见,但这并不是绝对前所未有的。法拉利最近就是这样做的,例如,展示了基于波托菲诺敞篷车的罗姆跑车。保时捷Cayman紧随Boxster之后。道奇Vi蛇是敞篷跑车,之前还曾被提供过双门跑车。梅赛德斯·奔驰SL65 AMG黑色系列基于跑车,但安装了固定车顶。当然,这都不意味着迈凯轮会做同样的事情,但是至少我们知道如果这样做的话,它看起来会很好。