2021年梅赛德斯-奔驰GLA外观首次回顾

不久之前，只有主流品牌提供超小型分频器。豪车购买者想要大型而强大的SUV跨界车;不小而且经济。然而，随着排放标准变得越来越严格，奢侈品牌被迫扩大各自的SUV跨界车阵容。变小是答案。从那时起，超小型豪华跨界车就变得非常受欢迎，部分原因是客户放弃了传统的轿车和双门轿跑车。

2014年推出的第一代梅赛德斯-奔驰GLA很快就迎来了新的竞争对手BMW X2。紧接着是奥迪Q3，最近是雷克萨斯UX。戴姆勒意识到需要进行全面的重新设计，以保持其婴儿跨界车的竞争力。在这里。全新的2021年梅赛德斯-奔驰GLA到货了，尽管在外观上比其前身和竞争对手要小，但在所有其他方面都超越了它们。结合华丽的新外观和内饰设计，这家德国汽车制造商的未来销量受到冲击。2021 GLA的新钣金非常漂亮。得益于前后悬臂较短，新GLA实际上比其前身短。注意引擎盖上的动力罩，并以简洁的线条和突出的平面突出整体轮廓。风格是运动和现代。高达20英寸的车轮可增强运动外观。

还请注意，侧窗上有力的肩膀和轿跑车般的线条。在前面，散热器格栅具有独特的开口以及单个百叶窗和中央星状。在后面，由于反光镜分别位于保险杠中，因此尾灯实际上分为两部分。梅赛德斯表示，这样做的原因不仅在于外观好看，还在于它可以简化装载过程。集成的车顶纵梁和镀铬的车门槛保护装置是额外的优雅之处。

GLA与A级轿车，CLA四门轿跑车和GLB跨界车使用相同的平台。梅赛德斯的内饰在很短的时间内就取得了长足的进步，新的GLA也不例外。科技和奢侈品一样，扮演着核心角色。梅赛德斯将仪表板描述为在驾驶员和乘客区具有光学“切口”。在驾驶员侧，保险开关设有一个独立的显示单元，有两种尺寸可供选择：两个7英寸显示屏和两个10.25英寸显示屏。乘客的行李箱采用优质材料制成。MBUX信息娱乐系统是标准的。

我们特别喜欢那些直接位于信息娱乐屏幕下方，分别位于驾驶员和前排座椅乘客左右两侧的涡轮式通风孔。

梅赛德斯还提高了驾驶员和前排乘客的座椅位置，而后排座椅可以有选择地调节5.5英寸。后排座椅后面还增加了载货空间，并且可以通过40:20:40折叠后排座椅进一步扩大。正如预期的那样，新的GLA配备了几种先进的驾驶员辅助和安全系统，例如主动距离辅助，主动转向辅助，回避转向辅助和主动盲点辅助。