当2013年发布法拉利LaFerrari及其同时代产品时,它们彻底改变了人们对如何使用混合动力技术的看法。仅仅几年后,新的法拉利SF90 Stradale凭借4.0升V8和两个前置电动机相结合,进一步发展了混合动力技术,可产生986马力。与LaFerrari不同,SF90将能够仅靠电力驱动。
对于法拉利来说,这是一个大问题,他以前声称不希望没有V12声音的情况下驾驶LaFerrari。但首席执行官路易·卡米利里(Louis Camilleri)在法拉利Maranello工厂的午餐会上与路透社交谈时透露,全电动车型可能很快就会投入生产。
法拉利很快将面临各种电动超级跑车的竞争,如莲花Evija,Rimac C_Two和传闻的迈凯轮EV。但是,即使这些汽车即将问世,卡米列里表示,法拉利仍将在“当前可预见的未来”中继续在其超级汽车上使用混合动力总成。他还指出,该公司“肯定”对电动大巡回演唱会开放。
卡米列利对记者说:“我的感觉是,到2025年,电力将问世。电池技术还没有到位。”他补充说:“就自主性,充电速度而言,仍然存在重大问题。因此最终我们将推出一个。但它是在2025年以后的。不是短期的。”
法拉利表示,由于该公司将给客户一些时间来熟悉其新车型,因此与2020年发布新车型相比将有所作为。第一辆法拉利SUVPurosangue将于2021年面世,并在2022年之前推出另外10款尚未公开的车型。我们希望法拉利永远不会沉迷于制造电动汽车的压力,但迟早会有在引擎盖下没有大型V8或V12的跃马。只是不要期望它会很快到来。