2021年马自达MX-30外观初评

马自达本可以用它来保证安全，但事实并非如此。相反，它变得胆大。坚固，实际上。更令人印象深刻的是，全新的2021年马自达MX-30是日本汽车制造商有史以来的第一款全电动汽车。例如，通用汽车从来不会做大胆的事情。只要看看雪佛兰螺栓。

相比之下，新的MX-30具有独特的内外风格，可能并非每个人都喜欢。在过去的几年中，马自达一直在重新定位自己，成为整体上更高档的品牌，而MX-30略显坚固的外观并不是所有人都期望的。但是，由于它朝着全面电气化迈出了第一步，因此它也是该品牌的理想网关模型。问题是MX-30是否能成功挑战流行的现代Kona Electric，起亚Niro EV甚至即将推出的BMW iX3。

马自达MX-30与新的马自达CX-30建立在相同的平台上。但是，多数相似之处在那里结束。MX-30是从MX-5 Miata借用的绰号，其特征是方形的车轮拱罩与对比鲜明的内饰一起围绕着车辆底部延伸。黑色的屋顶也与其余的车身形成鲜明对比。金属烤漆的柱子进一步增强了这一点。总体设计比我们预期的更加直立，旨在看起来好像车辆是从坚固的坯料中凿出的。总体外观仍然是非常现代的马自达，但是很明显，设计师被赋予了使MX-30与其他产品区分开的命令。

也许最大胆，最引人注目的设计选择是“自由式”门，有时也称为自杀门。这不是马自达第一次使用这些。还记得离世的RX-8旋转跑车吗?该设计决策还消除了通常将前后乘客车厢分隔开的传统B柱。

马自达并没有停止在外面做出有趣的设计决定。与品牌其他产品相比，内部装饰同样独特。对于初学者，代替了典型的塑料饰边和皮革内饰，而是采用了可再生来源的软木饰边和由再生塑料瓶制成的纤维纺织品内饰。如果您要制造和销售环保型电动汽车，则可以使用其他制造材料。

请注意仪表板的水平布局，该仪表板具有带7英寸触摸屏的中控台。也有许多电源插座可为智能手机和平板电脑充电。马自达声称有足够的行李空间来容纳四个随身行李箱。这些“自由式”门还提供了一个更开放的机舱，方便前排乘客和最多三名后排乘客进入，尽管后排三个成年人可能有点挤。