据《华尔街日报》报道,这项新的定价功能从今天开始生效,它允许驾驶员在圣塔芭芭拉,棕榈泉和萨克拉曼多的机场接送乘客,收取的费用超过了Uber算法设定的票价。
这样做的目的是赋予驾驶员更多的自治权,并以此重申Uber的立场,即他们的驾驶员是独立承包商而不是雇员。司机将能够以10%的增量提高这些机场票价的价格,最高可达原始票价的五倍。然后,Uber会在要求乘车时将车手与提供最低票价的驾驶员联系起来。
12月下旬,Uber和Postmates向美国中部加利福尼亚州地方法院提起诉讼,指控AB5违宪,投资者期望针对新的就业标准展开长期的法律斗争。Wedbush分析师Dan Ives在12月30日写道,驾驶者身份的不确定性代表“乘车行业最大的风险”。
周二,摩根士丹利(Morgan Stanley)将优步(Uber)评为2020年美国最佳互联网选择,他预测该股将上涨57%,原因是其盈利能力的提高以及乘车服务进一步增长的潜力。