Bajaj Auto的历史上看到了最高的零售销量，说Ed Rakesh Sharma MG Hector记录11月在快速增长3个月后的销售额下降 自动博览会2020：Maruti Suzuki用汽油发动机推出Vitara Brezza 自动减速：FADA的Vinkesh Gulati说，这是由于急剧折扣购买的最佳时间 自动博览会2020：Tata Motors的Guenter Butschek表示，我们的目标是“讲台位置” 自动需求变得坚定，BSVI Shift测试仍然存在 以下是在实施BSVI排放规范后将其汽油发动机放下五辆车 放缓击中Maruti Suzuki，超过3,000个临时工作 Kia Seltos在印度收到超过23,000多家预订 11月在短暂的节日季节暂停后的汽车销售衰退 Maruti Suzuki推出了Wagonr的BS-VI标准的CNG变体 这款Maruti铃木车未能在1月份出售单一的单位作为汽车放缓叮咬 Union部长Prakash Javadekar说，需要将汽车部门送回车轮上 Mahindra-Ford合资企业：印度汽车制造商的内容是什么？ 塔塔电机推出其第一个BS-VI兼容的高级掀背车，altroz 预算2020：Maruti希望政府将汽车部门视为冠军行业而不是罪的行业 jbm汽车股票在过去4个交易会上的44％ 寻找autos的需求;这些股票可能会获得最多 特斯拉说，它的汽车自动停止交通灯 Uday Kotak表示，汽车不可持续的印度地铁城市解决方案 这款汽车窃取了自动放缓，以记录年度销售的指数上升 尽管自动坍塌，Maruti Suzuki将于9月底推出S-Presso Rajiv Bajaj表示，Maharashtra的多个当局和订单使制造业困难 自动博览会2020：Maruti Suzuki在BS-VI Petrol发动机中推出了新的紧凑型SUV Ignis BS-VI：Maruti摔跤，因为它准备重启生产 电视电机的八月销售关注汽车行业潮流，下降15.3％ RC Bhargava：Maruti Suzuki在Manesar Plant恢复50％劳动力的生产 Maruti铃木销售连续5个月落后，随着汽车行业放缓的持续下去 Maruti Suzuki在快车道上;经纪人预计两位数返回 Maruti Suzuki在九月看到了更高的销售额 空气袋堵塞力本田，丰田记得600万辆车辆 12月汽车销售：BS-VI挑战的行业齿轮在继续放缓 梅赛德斯 - 奔驰首次亮相印度的标志性G级柴油变体 报告称，Maruti Suzuki在竞争对手迅速发展竞争对手 乘用车输出4月至7月份下跌13.18％，因为主要汽车公司削减生产 汽车公司在节日季节提前宣布工厂停工 冉日元伤害Maruti铃木的边缘 Tesla为“Cyber​​ Struck”获得了1.46万卢比的订单，Elon Musk说 这款印度启动使用其电动双轮机生成的实时数据来解决驱动性问题 报告称，塔塔汽车探索中国公司联盟选项 Jamna汽车行业在整个行业危机中进行工厂停机的括号 大众汽车推出了新版本的Polo和Vento 英雄Motocorp制造工厂仍然关闭4天至8月18日 博世印度表示，10月汽车销售不能被视为行业复兴的标志 锁定退出计划：丰田的产品示范，测试驱动器，售后服务设置为改变 MG电机在印度发射ZS EV。支票价格，这里的功能 由于长时间放缓，自动专业跳过自动博览会2020 rajiv bajaj说，在节日喘息后，我们回到了放缓的车道上 2019年前9个月内没有塔塔纳米生产，只有1个单位 印度汽车公司削减了更多的工作，停止生产来解决减速