2021年福特野马Mach-E可能会带来谢尔比变体

福特的野马系列具有高性能GT变种，但关于此类来源为其他，更高性能的版本前期炒作英国的埃沃。

的野马马赫-EGT使得459马力和扭矩的612磅-英尺，并且根据福特达到中期三第二范围中的零到60英里的时间。

无论是Shelby还是其他版本，都可以确定，Mustang Mach-E GT将于2021年初到达经销商。

福特是野马家族的最新成员，全电动Mach-E SUV引入了高性能GT变体，考虑到它是野马，这并不令人惊讶。但是，我们都是人类，所以自然地，我们总是想要更多。因此，这是我们了解到的福特首款全电动野马潜在高性能车型的所有信息。

10月底，当我们访问福特在迪尔伯恩(Dearborn)的产品开发中心以获取有关野马Mach-E的早期简介时，福特强调，我们不应对发布任何类型的Mach-E Shelby车型抱有希望。但是，我们注意到他们并没有完全拒绝某些高性能版本可能超越GT的想法。今天，福特发言人告诉C / D，现在猜测未来的高性能产品为时尚早，这也不是否认。

戴夫·佩里卡克(Dave Pericak)的头衔是福特图标公司(Ford Icons)的负责人，他告诉《公路与轨道》杂志(Rach&Track)并非为在赛道上保持持续表现而开发的。但是考虑到它的跨界车身风格，如果在开发过程中不将赛道日表现列入团队的优先考虑范围，这也就不足为奇了。

另一方面，保时捷在发布会时明确表示，其首款全电动汽车四门Taycan轿车将高度关注传统保时捷时尚的性能。事实是，Mach-E是野马，福特对此表示了极大的信心，即使它是跨界车也能像人一样驾驶。它是否应该获得与“常规”野马相同类型的高性能变体?

当福特性能首席项目工程师埃德·克伦茨告诉他们，他“期待将谢尔比特性应用于电动汽车的挑战”时，英国汽车杂志《Evo》准备好跳到Shelb-E的结论。但是，据我们所知，他没有猜测他正在谈论哪种“电动汽车”。我们知道福特计划在未来使用Mach-E的电动汽车架构来扩大其EV产品阵容，那么我们将来会看到电动Shelby吗?到目前为止，我们完全不确定这意味着什么。