起亚的限量版Stinger GTS具有限滑差速器和可选的带漂移模式的后偏置AWD

在2019起亚毒刺是那种在汽车市场上的异常。除去起亚的徽章，您可能会认为毒刺与保时捷Panamera等汽车竞争，这是另一种低，宽，后轮驱动的掀背车，尽管价格昂贵得多。起亚在纸张上做到了公平的竞争，Stinger GT比基础Panamera拥有更大的马力和更高的最高速度。为了使斯图加特的诱饵更加公然，“毒刺”现在带有一个标有“ GTS”的变体。

在保时捷世界中，“ GTS”表示具有高性能和低毛躁的模型：速度与价值。起亚将相同的概念应用于Stinger GTS，该系统提供了具有漂移模式的特技后偏置全轮驱动系统，就像BMW M5和Mercedes-AMG E63 S一样。与那些六位数的德国超级跑车不同，起亚的GTS起价仅为44,995美元。

这是后驱车型的。您可能需要多花2400美元购买D-AWD选件，因为这种新系统是GTS和其他V-6动力St弹机之间的主要区别。(GTS的365马力双涡轮增压六速和八速自动变速箱相对于其他内饰级别没有变化。)GTS是唯一一款具有机械式限滑后差速器的全轮驱动Stinger-更好地部署运动驾驶模式下的动力，可将80%的发动机扭矩传递到后轴。您也可以使用“漂移”模式完全断开前轴的连接，以油炸轮胎的滑稽动作，但是在赛道上，“运动”模式就可以实现。

Stinger的感觉就像一辆中性的后驱汽车，尽管它在低速弯道中具有超自然的牵引力。就像后排驾驶员一样，如果您对油门有贪婪的感觉，起亚的尾巴也会伸出来。然而，与我们在2018年的Lightning Lap测试中测试的Stinger不同，该款赛车在赛道上没有遇到刹车片问题。Brembos的表现更像是Lightning Lap 13中Genesis G70的粘合剂。

为了增加视觉上的区别，GTS在其镜盖，侧面通风口和格栅周围均采用碳纤维外观装饰。在后备箱上，起亚徽章由“毒刺”脚本代替。在里面，您得到的不是人造绒而是一种，而是两种。方向盘和中控台被Alcantara覆盖，而车顶内衬则被固定在称为Chamude的东西中。Chamude由一家名为Kolon Industries的公司生产，是“人造皮革，可提供天然皮革的精致外观并使用微纤维解决其问题。”别笑，阿尔坎塔拉。我们赞扬尚德(Chamude)对它的应对机制如此坦率。

GTS并未配备选装的火箭筒，但它确实包括天窗，无线设备充电垫和720瓦Harman / Kardon音响系统。如果您需要16向电动可调的驾驶员座椅，后排加热座椅或平视显示器，则必须选择更昂贵的Stinger内饰。Stinger GTS也只有一种颜色：联邦橙色。这是一种柔软的橙色，上面有一些果子露，但只要看一下，您仍然可以获得建议的每日维生素C剂量。Stinger GTS不是内向的汽车。起亚在2019年制造了800辆GTS的样车，并没有在2020年做出任何承诺，但我们希望该模型能够重现。也许有不止一种颜色。黑色看起来会很好。