量产Rimac C_Two将使用不同的名称

自Rimac C_Two面世以来已经过去了18个月，它是激进的Rimac Concept One的继任者，后者差点杀死了Richard Hammond。从那时起，电动超级跑车市场开始升温，诸如Pininfarina Battista和Lotus Evija之类的新车型提供了惊人的性能。里马克将很快恢复战斗，但是。

在2018年日内瓦车展上展出的C_Two是原型车，但据Autocar称，量产车型将在明年3月的日内瓦车展上首次亮相。虽然它仍与C_Two紧密相关，但生产模型将具有不同的名称。不过，Rimac尚未决定它的名称。公司创始人Mate Rimac说：“我还不能告诉你它叫什么。”“我们还没有决定。”

与新名称一样，由于对电机设计的改进，与原型车的两速装置相比，量产的Rimac C_Two将具有较简单的单速，双离合器自动变速器。

据Rimac称，C_Two的生产将在今年年底开始，每年有40-50个样机下线。量产车型的重量约为4,409磅，与布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)的重量相同。这看起来似乎很沉重，但120千瓦时的电池是汽车总重的1,543磅。

Rimac并没有说生产模型是否会提高性能，但是C_Two几乎没有动力不足。四个电动机产生的总功率为1,914马力，扭矩为1,696 lb-ft，这使得超电弧电动车仅在1.85秒内即可从0-62 mph冲刺，而在11.8秒内可从0-186 mph冲刺。尽管C_Two表现出色，但根据WLTP周期，它还能提供342英里的可续航里程。Rimac还承诺，由于其易于操作的宽敞机舱，电动超级跑车将“与之相适应”。

Rimac还宣布了与总部位于伦敦的HR Owen经销商集团的交易，以在英国销售电动超级跑车，并计划在英国开设研发中心。