2020年奥迪S8并非专为司机服务

至少根据奥迪的说法，2020年的奥迪S8是两辆车合二为一，既是最高级别的豪华轿车，也是其近豪华轿车细分市场中最运动的成员。随着奥迪已经建成每一代A8轿车的S8贴牌衍生迄今为止，对于这种高性能豪华驳船酒吧是公认和相当高。前一代产品的最终变种S8 Plus配备605 hp双涡轮增压V-8，可能达到190 mph的时速。然而，这次，S8不仅是A8的运动型版本，而且是整个续航里程的最高点，甚至取代了以前的W-12型号。

在第四代S8回报2020年不加名字，虽然这样的狂放，奥迪赛车开发的版本可能在以后加入阵容。目前，常规双涡轮增压S8具有强大的动力，这要归功于双涡轮增压4.0升V-8发动机，该发动机由48伏混合动力系统和锂离子电池增强，从而扩大了发动机起停系统的工作范围并加快了工作速度。 V-8的射击该系统的皮带驱动式电动发电机不会直接影响车辆的推力，但增压的V-8发动机本身可以发出足够的咕unt声：在2000 rpm和4500 rpm之间的转速下，转速为563马力，转速为590 lb-ft。

快速排量标准ZF充分利用了4.0升磨机的“热V”布置，其涡轮增压器位于两排气缸组成的山谷中，从而缩短了进气路径，并显着降低了油门响应的滞后性。八速自动变速器。这款发动机以其优美而又不引人注目的V-8声音绝对令人愉悦，我们预计它将在3.6秒内将S8加速至60 mph。奥迪说，最高时速为每小时155英里。

S8可以在小路上或高速公路上向前充电，提供无穷无尽的动力冲击，这是一种名副其实的精神锻炼，可以将其保持在合法的速度范围内。但是，由于其轻度的混合动力，气缸停用，轻巧的结构以及光滑的空气动力学特性，奥迪S8的经济性也令人惊讶。

魔毯基础

该48伏系统还通过空气弹簧，自适应减震器和主动防倾杆为奥迪的悬架提供动力。这是一项技术杰作，使用安装在格栅上的摄像头向前看并评估道路以预测颠簸。在50至80 mph的时速下，它实际上可以使汽车的车身倾斜多达3度。在舒适模式下，它几乎消除了身体的抖动。当门打开时，该系统甚至可以稍微抬高轿厢，以方便进出。

舒适模式对乘客来说非常好用，但是由于它提供的反馈不足，因此并不是我们最喜欢的方向盘设置。动态设置要好得多，因为它可以使人体运动更加和谐，并具有足够的触感水平(尽管不是很明显)。尽管标准的四轮转向系统通常无法提高转弯精度，但S8的转向还是非常精确的。扭矩矢量后差速器也是标准配置，可通过选装的碳陶瓷刹车组件进一步优化操纵性能，该组件比标准铁转子轻20磅。与较小的A8一样，S8的驾驶员辅助系统也不太引人注目，尽管我们仍然倾向于将它们关闭，以免上班不便。