雷诺和日产在NFDA电动汽车经销商态度调查中排名垫底

雷诺和日产汽车落后于竞争对手，因为特许汽车经销商在最新的两年一次的NFDA电动汽车(EV)经销商态度调查中将其品牌合作伙伴的替代燃料汽车(AFV)产品排名。

尽管生产了英国市场上两款最畅销的纯电动汽车-日产聆风和雷诺佐伊-两家联盟的合作伙伴在调查的总体排名中排在倒数第二位，该排名衡量了汽车零售商对OEM未来产品，供应的态度。可用性，奖金和返利，利润回报，投资回报，财务和激励措施。

在所有调查问题中，雷诺平均得分为5.13分，而日产得分为5.18，因为这两个品牌在调查中所代表的14家OEM厂商中得分最低。

本周，Cap HPI和CarGurus都以雷诺Zoe的二手版本为例，这是纯电动汽车的例子，随着电动汽车需求的增加，二手车领域的价格大幅上涨。

但是，在调查中，当问到拥有电动或插电式汽车的顾客更换另一辆AFV的可能性有多大时，日产和雷诺零售商给出的分数表明，他们没有被这个想法所推销。

雷诺和日产零售商都将重复进行AFV定制的可能性定为10分中的5.23分，而总体平均响应为6.72分。由于该品牌的混合动力汽车产品受到其特许经销商的青睐，因此丰田汽车在NFDA EV经销商态度调查中保持领先地位。

该日本品牌尚未在其产品系列中引入全电动汽车，但在NFDA的第三次双年度调查中，所有问题均获得了9.2分(满分10分)的平均分，起亚以平均分名列第二在所有问题中均占十分之七。

在丰田从去年的调查中脱颖而出后，两个亚洲品牌的结果均下降了，得分为9.35，而起亚的得分为8.35。

三菱(第4名)和大众(第11名)的分数略有提高，而奔驰遭受的损失最大，尽管2019年推出了EQC EV SUV，其平均分数从7.5下降到6.12。

NFDA总监Sue Robinson在评论调查的总体结果时说：“很肯定的是，零售商在最新的NFDA EV经销商态度调查中对电动汽车领域表现出一定程度的乐观。”

最近的NFDA电动汽车经销商态度调查于7月进行，向零售商询问了他们对在电动汽车领域起着重要作用的业务方面的看法。

NFDA承认并非所有制造商都已进入电动车市场，因此仅纳入了受访​​者的答复，这些受访者目前在其专营权中至少拥有一种新的插电式混合动力或纯电动汽车。

尽管通常认为供应问题是英国大规模采用AFV的主要障碍，但许多受访者似乎对库存交付感到满意。