日产在富士赛车场汇集了旧的Skyline GT-R车型与新的GT-R

NISMO音乐节将于12月8日在富士赛车场拉开帷幕，今年的主题特别有趣。GT-R诞生50周年，该系列的每一代人都齐聚一堂，从'69的Skyline GT-R到2020年款的R35。

正如您可以在以下视频中看到的那样，自GT-R以PGC10的内部名称开始下线以来，这是一个特别的版本，庆祝了半个世纪。在50周年纪念版R35是一个非常不同的品种，但尽管如此，这些变化来持续更新的礼貌内部以及车外。

从具有2.0升排量和自然吸气的直列六缸发动机，不带Skyline命名法的GT-R升级为配备双涡轮增压设置的3.8升V6和NISMO的最高600 PS(592马力)。直到R35推出，日产才从原来的六缸转向六缸，而一些发烧友对此并不满意。

从好的方面来说，由于NISMO Heritage零件计划，RB26重新投入生产。如果您想知道，按当前汇率，板条箱引擎将使您损失约40,000美元。凸轮轴等核心零件也可以单独购买。

将我们的注意力转移回活动上，“庆祝活动还将突出代表NISMO部门丰富历史的赛车。”内部性能部门也是NISsan MOTORSPORT的缩写，还专门研究Z车，例如350Z和370Z。作为Sentra和Juke。就赛车而言，NISMO正在争夺Super GT，Blancpain GT和IMSA WeatherTech跑车锦标赛。

关键是，不可否认Skyline GT-R是该节目的明星。从1990年代起，几乎所有高性能轿跑车都以R32为基准，在赛道上，R32因在A组中的每一个竞争对手中均独占do头而赢得了“哥斯拉”的绰号，赢得了日本房车锦标赛和24小时耐力赛。