炮弹贝克海对海纪念奖杯达什(Dash Dash)几十年来一直不是一件事情,因为与汽车和驾驶员相关的uff徒,例如编辑布罗克·耶茨(Brock Yates),曾在公共道路上公然进行非法的越野比赛,以此来抗议。早在1970年代,联邦政府就已设定了55英里/小时的国家限速,这是对那些知道可以实现更快速度并且同样安全的驾驶爱好者的侮辱。如今,一些州的时速限制达到了80 mph或更高,这减轻了公共道路上从球到墙的速度竞赛中的一些重力,尽管这些年来并没有阻止过多次尝试进行速度记录的尝试。根据Road and Track的报告,刚刚打破当前记录的团队。
使用上一代2015年梅赛德斯·奔驰E63 AMG轿车改装,该轿车配备了更大的油箱,700马力的发动机以及美国海军舰船上的电子监控和信号干扰设备,阿尔恩·托曼和道格·塔布特(以及检举人伯克利·查德威克(Berkeley Chadwick)于11月初在27小时25分钟内从纽约飞抵洛杉矶,包括中途停留。为了更好地理解这一点,以前的记录是28小时50分钟。这也意味着E63在曼哈顿红球停车场和加利福尼亚州雷东多海滩的Portofino Inn之间的2825.3英里处平均时速103英里/小时,同样包括停车位。
但是,您会感觉到德国轿车以三位数的速度撞击美国的高速公路,所使用的汽车非常棒。作为2015年的车型,E63是奔驰AMG之前的车型(因此,它是梅赛德斯·奔驰AMG),配备了550至577马力的双涡轮增压5.5升V-8和21.1加仑油箱。两者都进行了升级,以进行创纪录的尝试,前者的抽水程度可为车轮提供700马力,而后者则通过定制安装的45加仑燃料电池进行了扩充,该燃料电池占用了奔驰的大部分行李箱。
为了随时了解沿途警察的动向,E63配备了一个人类侦察员(查德威克)以及雷达探测器,激光干扰器,警察扫描仪以及飞机通常使用的飞机探测系统。该设置用于防止飞机撞向另一架半空中,但该团队将其安装在Benz上以追捕速度监控飞机-尽管他们在旅途中从未遇到过这种飞机。同上CB收音机,显然没有用。该小组还依靠安装在汽车车顶上的热量监测仪,发现潜伏在黑暗速度陷阱中的警车的热信号。后座乘客可以通过遥控从车内瞄准该小部件。更相关的车载技术包括运行Waze导航应用程序的手机和iPad,
更凉爽的是,梅赛德斯在外观上采用了乙烯基塑料进行了改装,颜色与汽车的银色漆相匹配,从而改变了尾灯的外观并遮盖了所有AMG部件。结果?2015年E63的外观更加平淡,它本身就是有史以来更具平庸性的AMG轿车之一。实际上,正如Road&Track所指出的,梅赛德斯几乎看起来像是两代人拆下的本田雅阁。或者也许是低规格的庞蒂亚克G8,至少是从后面。为了进一步防止起毛,奔驰还对尾灯和第三个刹车灯进行了改进。尽管我们应该通过以下免责声明使我们的律师放心,这是非常甜蜜的事情:无论您做什么,无论您的越野公路导弹有多漂亮,都不要在家尝试。