在过去的几年中,我们看到旨在开发通常被称为飞行汽车的机器的项目数量有所增加。除了少数几个明显的例外,这些项目中的大多数都由交通或航空航天业公司运营。
到目前为止,汽车制造商对空气流动性的概念一直不了解,他们都对这个新兴市场表现出了微不足道的兴趣。不用说,在可预见的未来,没有人致力于使飞行器起步并运行。到现在。
本周,韩国汽车制造商现代汽车公司提出了其未来五年的业务计划,而在其中某处,个人电动车(PAV)的许诺在电动汽车统治世界的承诺之间迷失了方向。
更重要的是,根据该计划所称的《 2025年战略》的规定,现代汽车承诺最迟从现在起五年内在空中飞行汽车,并提供运行汽车所需的服务。
该文件写道:“现代汽车将通过结合个人飞行器(PAV)和出行服务来发展城市空中出行(UAM)平台业务。”
目前尚不清楚PAV对现实世界到底意味着什么,但是鉴于当前的趋势,它们可能是VTOL。与其他人相比,最大的不同是,他们将是第一个佩戴老牌汽车制造商徽章的人。
另外,现代汽车将继续进行电气化攻势,并宣布了下一个目标:计划销售67万辆纯电动汽车,以期到本季度末成为该领域世界前三大汽车制造商之一。
另外,现代汽车表示,到2030年,它计划在所有主要市场上使用大多数带有电动传动系统的新车型,并在2035年之前在新兴市场上使用。