2021保时捷Panamera改头换面的Sport Turimso采用不同的设计

第二代Panamera于2016年在MSB车辆架构上推出，有望在中期进行更新。这次，狗仔队以极少的伪装抓住了Sport Turismo。

首先，保时捷改变了前保险杠侧面的LED日间行车灯的设计。进气口也有所不同，但LED大灯看起来并不是特别新颖。

酸性涂绿色的制动钳可能表明该原型是Turbo S E-Hybrid，是顶级动力总成选件。即使是插电式混合动力车，此版本的Panamera仍能输出680 PS(671马力)和八速PDK向车轮传递的大量扭矩。

全宽尾灯也有所变化，流线型的后保险杠和更深的空气动力学扩散器两侧是四个圆形排气管。内饰也会有一些改进，但是这组图片没有显示任何内容，甚至没有更新的信息娱乐系统。

在该范围的其他地方，保时捷有望从奥迪和大众那里借用轻度混合动力技术来生产2.9升V6。具有48伏辅助功能的双涡轮增压发动机应具有比当前动力装置更多的小马和更高的效率，并且该型号将置于E-Hybrid的下方。Panamera Turbo S E-Hybrid的小弟弟预计纯电动行驶里程约为30英里(即50公里)。

Turbo和GTS不应获得轻度的混合动力辅助，但奥迪的电动压缩机可以做出改进，以改善线轴和加速性能。但是，最大的问题是，保时捷是否为Panamera提供了可以挑战梅赛德斯GT 73的产品。预计

AMG可为轿跑车式轿车提供800马力左右的功率，而这种与4Matic +耦合的输出可使梅塞德斯的下线速度比Panamera Turbo S E-Hybrid快得多。也有计划在2020年推出的双门轿跑车和敞篷车衍生品的传闻，但到目前为止，保时捷还没有对这些车身样式进行间谍测试。