福特经销商散布有关野马Mach-E的错误信息

出于多种原因，福特把野马Mach-E弄得一团糟。首先，蓝色椭圆形通过戏弄全电动交叉作为Mach 1来测试水域。爱好野马的公众对此并不认同，因此，福特汽车公司选择了Mach-E。

还有野马或缺乏野马的问题。Mach-E与S550没有什么共同之处，除了小马徽章和野马式的造型。但是，由于与Y型和Y型车的相似性，内饰是很少有人能消化的东西。

最后但同样重要的是，定价迫使福特汽车公司放弃了福特为野马小马制造的徽章。 。入门级Select饰件的选装件起价为$ 43,895，具有后轮驱动和230英里的续航里程，而特斯拉Model Y的价格为$ 48k和300英里。鼻烟。

EV咬考虑了Mach-E对福特汽车公司(尤其是美国经销网络)的影响。一家在销售电动汽车方面经验不足的传统汽车制造商容易遭受许多打,，经销商的员工已经极大地验证了这一担忧。

在200英里半径范围内致电经销店会导致“绝对是错误的信息。您不能在家中为Mustang Mach-E充电，它们可以使用Tesla Superchargers，它的续航力不足，插电式混合动力车更好，等等。“根据一家经销店，特斯拉比Mach-E要好。”毫无疑问，福特必须迅速解决这一问题。

散布错误信息已经够糟糕的了，但是对经销商雇员的乏善可陈的培训是不可原谅的。您甚至在尝试出售Mach-E还是什么?这些打嗝也应该关注上级领导谁相信野马所有者权益为电动汽车会选择马赫-E作为其第一台电动汽车，而不是一个特斯拉，无论是Y型或较大型X.

关于这一点，有什么您在要求购车或维修期间从当地经销商那里听到的最BS消息?