对保时捷首款纯电动生产车型的需求远远超出了公司的预期

自9月初发布以来，纯电动保时捷Taycan运动型轿车已经在欧洲积累了约30,000笔预订单，远远超出了保时捷的期望。该车代表了保时捷的首款电池电动生产车，由一对电动机(每个车轴一个)驱动，它们从79.2 kWh或93 kWh电池组获取动力。

保时捷Taycan展现了对性能的不屈不挠的承诺，在其揭幕之前参加了臭名昭著的纽伯格林Nordschleife公路赛，其令人印象深刻的单圈时间为7分钟42秒，创下了四门电动汽车的生产纪录。特斯拉已开始证明其生产世界上最快的量产电动汽车，这点燃了特斯拉与保时捷在性能上的竞争。据路透社报道，所有30,000名保时捷Taycan客户已支付了至少2,500欧元(约合2,800美元)的首付款，其中10,000名已提交了确定的汽车定单。电池电动运动型轿车本月开始向美国经销商发货，其他市场不久也将陆续上市。

在美国市场，早期迹象表明，保时捷Taycan对特斯拉汽车构成了正当威胁。保时捷北美区总裁兼首席执行官克劳斯·策尔默(Klaus Zellmer)本月透露，特斯拉车主代表非保时捷车主的最大份额，表示有意购买Taycan。目前，美国约有一半的感兴趣的客户是保时捷的现有所有者。保时捷计划在2020年总共运送20,000辆Taycan，这意味着所有人都已经预购并购买了该车，第一年该车就被抢购一空。

Taycan将有四种不同的口味，至少在最初是这样：Taycan Turbo，Taycan Turbo S和两种更基本的Taycan 4S版本-一种带有Performance Battery Plus，一种没有。这四种型号将提供523至751马力的峰值功率输出。在美国的起价为105,550美元。