在不再是制造甲壳虫的公司之后,大众汽车正遭受身份危机。因此,它想在高尔夫平台上尝试新事物,包括捷达轿车和跑车。
以前,大众汽车的Ghia低矮且流线型,但前置引擎的Scirocco属于完全不同的时代。它现在广为人知的楔形是由Giorgetto Giugiaro创作的,从1974年至1980年之间售出的50万辆(即Mk1)来看,它是完美的。
令人惊奇的是,汽车爱好者现在讨厌的东西使Scirocco在当时看起来具有革命性。这是一个跑车的前部和水冷式引擎FWD。尽管有高尔夫运动的支持,但其灵敏的发动机和优质的悬挂系统使人们相信这确实是一辆跑车。
我们认为现代Sciroccos也很漂亮。但是,目前是宝马实习生的艺术家尼玛·法尔津(Nima Farzin)的渲染基于经典的Vdub。
原始的盒状形状大部分都保留了下来,但已与电动汽车的造型暗示搭配。例如,前轮主要由平坦的表面和突出的下巴扰流板组成,而车轮都是科幻小说。
这位艺术家还凭借'Rocco'获得了许多自由。它没有经典的大众汽车徽章,也没有商标双圆形大灯。该品牌可能对将这种汽车投入生产没有兴趣,但可能希望出售其第一款电动汽车。运动型轿跑车,将与奥迪和保时捷共同开发。
我们一直认为,由于最顽固的德国车迷都是老爷车收藏家,所以迟早他们会希望这款电动车具有怀旧的四角造型。