林肯的最新成就对宝马来说是麻烦的

毫无疑问，林肯最近一直卷入其中。林肯海盗船(Lincoln Corsair)和林肯飞行员(Lincoln Aviator)等新车已经证明，福特在豪华品牌上的投资已经花了很多钱。不久之前，林肯正处于最后一刻，而跨城竞争对手凯迪拉克(Cadillac)则确保了自己的未来。今天情况恰恰相反。林肯去年在美国的销售额增长了8.3%，仍然远远落后于一些直接竞争对手。

但是，现在有新数据表明这些竞争对手应该注意。Cox Automotive收集的数据显示，林肯在36个月时的残值要好于宝马，奥迪和梅赛德斯-奔驰的残值。实际上，自2018年以来，林肯的残差一直在缩小与宝马的差距。宝马也恰好是美国最畅销的奢侈品牌。

有时，林肯的残差甚至超过奥迪的残差，或者至少相同。那么，林肯在短短36个月左右的时间里如何击败标杆德国奢侈品牌的残差?多亏了这些新的跨界车和SUV，这才使初学者受益。林肯还把重点放在整体室内装饰上，外国豪华品牌通常在这个领域占据主导地位。内外再加上出色的设计，不再像经过重新贴标的福特，您可以从事业务。

底线是，福特通过专注于对奢侈品买家重要的细节，对林肯进行了大量投资。例如，预计飞行员的三年剩余价值将比其MKT的前身高出18个百分点。

同样重要的是要记住，除了林肯大陆集团外，林肯现在是SUV / crossover-only品牌。在林肯MKZ将正式结束后，今年的生产。林肯大陆航空预计还会再使用一年左右。展望未来，林肯正与Rivian一起开发全电动SUV，福特去年向福特投资了5亿美元。这款未命名的EV以及其他新车的最终到来，只会在未来几年内帮助林肯的剩余价值。