梅赛德斯对未来两年有雄心勃勃的计划

在梅赛德斯-奔驰EQC电动SUV可能已在美国被延迟，但德国汽车制造商正计划大规模产品猛攻，以弥补它。根据Autocar的说法，这家德国大型汽车制造商已经确认了多达32款新车型的开发计划，这些计划将在2022年底推出，这非常雄心勃勃。在这些新车型中，将替代当前的C级，S级和SL型。

正如我们在最近的谍照中所看到的，新的梅赛德斯SL将与梅赛德斯AMG GT一起使用在同一平台上，它将在传统面料车顶取代传统车型的折叠式硬顶车顶后重新回归其根源。 2021。

新的AMG性能模型也正在筹备中，包括新的GT 4-Door Coupe旗舰模型，该模型具有先进的插电式混合动力总成，可产生800马力以上的功率，并且期待已久的铁杆GT Black系列回归。由于排放测试造成的延误，预计梅赛德斯-AMG One超级跑车的量产版将于2021年开始交付。

毫不奇怪，梅赛德斯的电动汽车阵容将在未来两年内得到大幅扩展。这家汽车制造商的智慧城市汽车品牌将推出将于今年年中开始销售的新款电动Fortwo和Forfour车型，以及到2022年推出的新款紧凑型电动SUV。

此外，作为100亿欧元(110亿美元)开发计划的一部分，五种新车型将加入EQ系列，包括EQA和EQS概念的生产版本以及新的EQB，EQE和EQG模型，这将使​​梅赛德斯成为领先的电动汽车之一汽车品牌到本世纪中叶。

梅赛德斯的新入门级EQA电动车型将基于第二代GLA，但将具有独特的前后样式以使其与众不同。消息人士暗示，入门级电动汽车将配备多达三种不同的电动机和电池容量，据报道，最有效的设置可提供长达250英里的续航里程。

另一方面，预计旗舰EQS的比例将与当前的CLS相似，但将采用五门掀背车的车身风格，以提高实用性。100 kWh电池在续航里程最高的版本中可提供435英里的续航里程。根据Autocar的消息来源，第二代CLA和GLA的EQ Power插电式混合动力版以及经过改款的E级将在3月的2020年日内瓦车展上亮相。