大众将电动汽车的生产目标提高到2025年的150万辆

大众汽车将ID Crozz概念车的生产版本称为ID.4，此举不会让人感到意外。但是它发布了一些官方的新渲染图和伪装版本的照片，并确认了其他一些细节，更多的细节可能会在周二沃尔夫斯堡的网络广播中发布，这是在日内瓦车展取消后合并在一起的。

在这些新产品中，计划首先在后轮驱动中提供电动分频器，然后在全轮驱动版本中提供。这家汽车制造商没有立即详细说明任何规格，只是说在宽大的欧洲WLTP循环中，续驶里程可达500公里(310英里)，这取决于所选择的动力总成套件，暗示将提供多种电池尺寸。此外，大众汽车声称，通过在德国茨维考的环保工厂建造，同时还在建造ID.3紧凑型掀背车，ID.4将在整个生产链中实现碳中和。

我们最初只是被告知，ID.4将会在2020年引入欧洲时仿照ID.3的例子。我们希望今年也能在美国推出，最近的目光是伪装得很近。生产版本。一个大众发言人只是说，交叉将在欧洲推出了我们面前，并在2022年将在大众的田纳西州查塔努加，工厂生产。它也将在中国建造。

与ID.3一样，ID.4将建立在大众的模块化MEB电驱动平台上，这使其具有更长的轴距，从而确保了足够的乘客空间和重量平衡良好的平衡，并避免了将电池存放在下方的重心。乘客。通过新图像显示的内容与最新的间谍照片略有不同，前通风孔和连接前大灯和尾灯的LED灯条不太明显(人造?)，还有其他区别。大众汽车表示，内部控制几乎全部通过触敏按钮和表面或通过语音控制实现。

去年年底已经开始生产ID.3，大众汽车现在表示，到2025年，电动汽车的生产目标是从100万辆提高到150万辆。尽管大众工程师全力以赴征服了ID.3软件的报告问题，但这些问题减缓了其推出的速度。

通用汽车还表示，目前已收到37000个多预订了ID.3推出的版本，它仅限于30,000辆，因为开放的订单去年春天，让许多大众被拔插头上的电子高尔夫，使的方式。大众在直播活动中确认ID.3不会出现在美国。