宝马Motorrad推出2020 F 900 R和F 900 XR为中档市场提供动力

基本上，F 900 R是速度快的小兄弟，而F 900 XR是体积更大，动力更大的兄弟。它们都是针对特定的骑行情况而制作的，R型是用于在道路上娱乐的敞篷跑车类型，而XR是面向旅行的摩托车，能够越野行驶并在道路上保持良好的平衡。

两种型号共享相同的直列两缸895 cc发动机。它已从853 cc抽水，以实现99 hp的功率和67 lb-ft(90 Nm)的扭矩。这使发动机在大多数RPM范围内都具有线性扭矩曲线。

关于安全措施，它们均标配两种骑行模式(雨–低功率模式和道路–普通功率模式)以及ABS和ASC。另外两个骑行模式(Dynamic和Dynamic Pro)可以作为出厂选项“解锁”，让您自定义自行车的电动辅助功能，例如动态牵引力控制(DTC)，ABS Pro，动态制动控制(DBC)和发动机阻力扭矩控制(MSR)。

这些模型的框架由钢制成，以实现更好的刚度和乘坐精度。考虑到车架是宝马公司的新设计，因此必须将油箱重新安置到骑手和车把之间的经典位置，同时还要改用塑料以减轻重量。相比之下，前几代人将油箱放在座椅下方，从理论上讲，由于其重心较低，因此自行车易于控制。

前轮的悬架是一个倒置的伸缩叉，R型号的行程为5.3英寸，XR的行程为6.7英寸。后轮由带有中央单柄的双面铝制摆臂铰接。这在预紧和回弹阻尼上均可调节。敞篷跑车的行程为5.6英寸，旅行车的行程为6.8英寸。

此外，宝马还将配备一个6.5英寸TFT屏幕仪表板，并标配BMW Motorrad连接功能。该面板易于阅读，并具有大量信息，您可以通过安装在车把左侧的多功能控制器访问该信息。

作为出厂选项，他们还可以进行无钥匙骑行–不再需要笨拙的钢制钥匙来引入和转动，因为骑手可以将发射器放在口袋里，而自适应转向灯则将更多的LED灯集成到车头灯中，从而可以激活某些车子以超过10 km / h(6 mph)的速度转弯，以更好地照亮道路，并使夜间骑行者感到更安全。