2021年雪佛兰开拓者超小型跨界车的燃油经济性数字已经出现。奇怪的是,只有最高规格的全轮驱动车型(带有1.3升涡轮增压三缸发动机)的数字才在EPA官方网站上显示。在镇上,开拓者的油耗为26英里/加仑,在高速公路上为30英里/加仑。组合数字为28 mpg。
我们怀疑这是Trailblazer表现最差的版本。它具有155马力和175磅-英尺的扭矩,是最强大的,全轮驱动通常会降低燃油经济性,即使效率很高。1.3升Trailblazer的前驱版和配备1.2升涡轮增压三缸的版本仅137马力和166磅-英尺的扭矩可能会获得更好的行驶里程。
开拓者的这种变体与类似的全轮驱动超小型跨界车竞争。的福特EcoSport,涡轮增压吉普叛逆者和涡轮增压现代科纳,全部用全轮驱动,分别在25,26和27英里具有较低的综合燃料经济性。配备全轮驱动的本田HR-V和马自达CX-3的总和稍好一点,为29英里/加仑;配备CVT的斯巴鲁Crosstrek的总和为30英里/加仑。不过,这三者的力量都较弱。