雪佛兰和福特的公羊卡车问题变得更大

尽管福特F-150继续在美国的全尺寸皮卡车市场中占据主导地位，但雪佛兰和拉姆一直在争夺第二销售点的斗争中持续了将近一年的时间。多年来，雪佛兰Silverado 1500在销量上仅次于F-150，紧随其后的是Ram 1500。但这改变了去年，因为最新一代的Ram 1500比雪佛兰的竞争对手更精致，更豪华，买家对此做出了回应。但是还有另一个因素可以带来丰厚的回报：Ram 1500 Classic。Ram明智地决定保留上一代1500，以作为更便宜的替代产品。买家再次回应，只是这次是年轻的买家。

《汽车新闻》报道说，Ram 1500在2019年的Silverado 1500销量不仅比Silverado 1500销量高出10%以上，而且在至关重要的35岁以下人群中，Ram赢得了来自通用汽车和福特的更多买家。

ISH Market收集的数据显示，去年35岁以下买家的新Ram卡车注册有43,282个。福特以40,968个排名第二，其次是Chevy，共有39,181个注册。Ram的成功直接归功于销售价格较低的Ram 1500 Classic(以及上一代的重型型号)。这两款卡车不仅比重新设计的2020 Ram 1500和Ram Heavy Duty便宜，而且这家卡车制造商在这两种卡车上都提供了额外的折扣，以进一步提高销量。

结果，预算较小的年轻买家仍然能够以比竞争对手提供的价格少的钱购买功能齐全的现代且功能强大的全尺寸或高清皮卡。

毫不奇怪，通用汽车以前一直批评Ram的销售方式，但最终，Ram带来了丰厚的信誉，并获得了客户的满意和长期的品牌忠诚度。由于Ram的策略，最近几个月，雪佛兰和GMC一直提供更频繁和更具吸引力的激励措施，但直到今年晚些时候我们才知道该计划是否奏效。同时，Ram继续其制胜战略。