凯迪拉克揭示了凯雷德为什么会有柴油选项

在Dieselgate丑闻发生后，随着汽车行业总体上不再使用柴油动力汽车，仍然有一些品牌为其大型卡车和SUV提供旧的燃油炉。通用汽车就是其中之一。不仅在新款雪佛兰Tahoe和GMC Yukon上提供了其3.0升直列六缸柴油发动机，还有凯迪拉克Escalade。实际上，这是埃斯卡雷德(Escalade)21年历史上首次提供柴油动力，凯迪拉克完全希望有大量买家选择柴油动力。为什么?因为他们关心燃油经济性。

凯迪拉克市场经理Dave Schiavone在对凯迪拉克协会的讲话中非常清楚地说明了为什么存在柴油选项。他说：“如果你喜欢凯雷德，那你就爱凯雷德。”“但是对于那些也喜欢燃油效率的人，他们可以在柴油中得到它。我们期望柴油的燃油经济性比V8汽油有一些相当不错的改善。我现在没有可分享的数字，但是我会告诉你，它们很重要。”

Schiavone进一步证实，富有的Escalade客户希望使用比自然吸气V8版本更省油的SUV。有足够的Escalade购买者想要改善燃油经济性这一事实无疑是一件好事，这也可以作为未来电动汽车客户的潜在预览。

但是我们认为还有柴油的另一个可能原因：在全电动凯雷德(Escalade)到来之前，它是一个占位符。尽管该品牌将在不久的将来推出其首款EV，凯迪拉克Lyriq跨界车，但Escalade EV仍有数年之遥。

不幸的是，由于冠状病毒大流行，原定的4月2日首次发布日期已被推迟。凯迪拉克(Cadillac)的目标是在未来几年内充斥电动汽车，如今提供凯雷德(Escalade)柴油很可能成为许多客户向纯电池驱动汽车迈出的第一步。

柴油的官方燃油经济性数据尚未公布，尽管肯定会比即将发布的2020年款V8的14/23/17 mpg城市/公路/综合额定值更好。2021年的Escalade将采用相同的引擎。