现代MR23T中置引擎光晕车在韩国平板车上亮相

据报道，亚伯拉罕·林肯(AbrahamLincoln)说：“如果我有六个小时的时间来砍倒一棵树，那么我会花头四个小时来削斧头。”尽管学术研究怀疑1956年的一位匿名伐木工人实际上是在为这些话负责，但出处并不重要，因为当涉及现代N型快车的潜在中置引擎光环车时，道义已然浮出水面。 。自2012年Racing Midship项目启动并于2014年交付Veloster Midship概念以来，这家汽车制造商正在为可能会或可能不会生产的ESS公路巨星进行九年的开发工作。来自韩国网站Bobaedream的更多斧头锐化证明通过韩国汽车博客，它拿起骡子的中置发动机与照片的Veloster车身停在一辆平板车后面。喷漆工作包括字母数字“ MR23T”，TKCB的消息人士称该字母代表中置发动机，后轮驱动，2.3升涡轮增压器。

在发布最新快照之前，故事的最后一行是RM19概念-代表2019年中后部。我们在12月推出了核心概念，它是N部门的试验床和展示柜。该车由梅赛德斯-AMG A 45的涡轮增压器提供动力的2.0升四缸发动机提供动力，该发动机可产生390马力的功率，并直接安装在后轴上。

根据TKCB的规定，MR23T ule子配备了更大，压力较小的发动机，其自身可输出约310马力的功率，并借助80马力的电动机构成了与RM19概念车相同的390马力。据说，电气部件及其调校源于现代汽车对Rimac克罗地亚EV超级巨星的投资和合作。

该信息与2018年2月的一份报告相吻合，当时间谍射击者在纽伯格林抓获了RM 16 N的测试。韩国出口商Motorgraph写道，现代汽车正在研发Theta III发动机，以适应前轮驱动，后轮驱动和中置发动机应用。前轮驱动产品和后轮驱动产品的排量为2.5升，涡轮增压版本在转动前轮时的额定功率为280 hp，在转动后轮时的额定功率为300 hp。然而，对于中置发动机汽车，Motorgraph表示排量为2.3升，涡轮增压时最高可达350升。

平板车上的双门轿跑车获得了design子的称号，因为消息人士告诉TKCB，中型光晕车的最终设计(如果该车可以量产)看上去将不会像它仍然模仿的VelosterTurbo。尽管声称自己“比以往更接近生产”，但在九点钟。不过，奖励可能是一个非常尖锐的入门，准备压倒很多竞争。前往“韩国汽车博客”进行查看。