2020 Genesis G90可能会引起您的注意

您会习惯Genesis G90的格栅。这是我们在Peak Grille时代的预言，当时同类产品，子弹头式电动汽车的迫在眉睫的前景似乎催生了蛋箱和筛网的运行。在您所看到的任何地方，格栅都在吞噬整个前端，威胁要抬起引擎盖并吞下挡泥板，而且第一眼看上去总是令人震惊。但是，您看到的这些巨齿龙ma越多，每个人就变得越不讨厌。为了立即引起注意，您需要使用波峰格栅滚动。这就是Genesis所说的，固定在更新的2020 G90前端的庞大的五面格子结构。如果这个五角形更大，五星级的将军会出现在这里工作。

优点：标准的双涡轮V-6具有强劲的动力，舒适的骑行性能，而且价格高昂。

在Bentley前设计总监Luc Donckerwolke负责Genesis(乃至整个现代集团)的样式设计时，G90并不是欧洲风格线索的谨慎，含糊的帅气。实际上，这很粗鲁。这是一次异常雄心勃勃的中期更新，以至于唯一的残留外部面板是门和屋顶。检查一下这些轮子，看起来好像是从一块大块attitudinum中加工出来的。它们实际上也起作用-您知道，除了使轮胎变圆并固定到位。每个车轮的表面都被摩擦焊接到环(车轮的枪管部分)上，从而在两个焊接面之间形成一个圆形的共振腔。该腔室中的孔排空了轮胎的体积，有助于消除190至220赫兹范围内的轮胎噪音。作为奖励，两件式结构使每个车轮节省了7磅的重量。在这种情况下，您实际上可能会让经销商将那些轮锁卖给您。

正如我们在杂货店中所做的那样，将大型Genesis停在现代雅科仕旁边，很难相信G90是雅科仕的直接继承者。看起来这两个型号之间至少应该有十年半的距离，但直到2017年，Equus才被G90取代。并不是每个人都会觉得G90帅气，但即使在20世纪90年代，它的自信外向似乎也引起了人们的钦佩。那些发现轮子或格栅的人对于他们的口味来说有点太有前途了。

熟悉的富裕

在内部，更新更加微妙。有一个新的12.3英寸触摸屏，并与Apple CarPlay和Android Auto兼容。地图和软件现在可以进行空中更新。驾驶员辅助系统还学到了一些新技巧，例如车道跟进辅助(实际上是车道居中)，可以很好地避免其他一些车道保持系统的乒乓球感。当有物体正在接近开门时，安全出口协助会向您发出警告，这使我们认为Genesis的某人在城市里骑自行车。