一些汽车公司想再次把美国扔到公共汽车下！

当“你知道谁”在椭圆形办公室里时，他的政府不懈地努力降低了所有主要汽车公司在2011年达成的废气排放标准。他的EPA管理员提起诉讼，要求终止加利福尼亚州长达数十年的豁免规定，该豁免令金州可以为在其境内销售的汽车设定了更高的标准，其他13个州也紧随其后。这些州合起来占美国新车市场的40%以上。该诉讼中包括通用汽车公司，丰田公司和FCA(现称为Stellantis)这三家公司。

2011年通过的规则要求排放标准每年增加5%。前政府希望将年增长率限制在微不足道的1.5%。五家制造商-福特，本田，宝马，大众和沃尔沃-同意与加利福尼亚空气资源委员会达成一项协议，该协议将每年的增长限制在3.7%以内，希望他们能使那些“其他公司”达成一致。如果这样做的话，相同的规则将适用于在美国销售的所有新车，从而为汽车制造商节省了资金，因为制造满足两个不同规则的汽车会使制造成本更高。

镇上有一个新的警长，大街上有个字是他希望电动汽车和EV充电器的数量大幅度增加，以减少美国交通部门的排放。但是那些“其他公司”却一无所获。据美联社报道，“汽车制造商联盟已向拜登政府表示，它将同意提高里程标准以减少尾气排放，但需要权衡取舍，其税率要低于加利福尼亚州与其他五家汽车制造商的中间价格。”谁在那个联盟中?除了通用汽车，丰田汽车和斯泰兰蒂斯。

他们说，他们将同意比前任政府想要的严格的标准，但不如福特，本田，宝马，大众和沃尔沃集团与CARB所同意的标准一样严格。一位不愿透露姓名的消息人士告诉美联社，为了让他们达成共识，他们希望政府为他们出售的电动汽车提供额外的信贷。此类抵免额是2011年促成的交易的一部分，但被上一届政府删除。

一方面，一项新的全行业协议将使拜登总统获得重要的政治胜利，尤其是如果它能在4月22日世界地球日之前宣布的话。另一方面，拜登在一月份公开表示：“政府颠覆了奥巴马-拜登的汽车标准，并选择了比美国工人更大的石油公司，拜登-哈里斯政府不仅将这些标准恢复，我们还将制定新的，雄心勃勃的标准，使我们的工人可以满足。”同意比2011年更为严格的标准似乎并不像用“雄心勃勃的”新规定保护美国人免受汽车尾气的祸害。

足迹规则骗局

美国人为每年越来越大，越来越渴的SUV和皮卡车感到疯狂。汽车制造商抱怨说，他们只是在为客户提供他们想要的东西，但这是一个公然的谎言。2011年的法规中埋藏着所谓的“足迹规则”，该规则为大型车辆设定了较低的排放目标。车辆越大，污染越大。

发生了什么?汽车制造商将数十亿美元投入到旨在销售更大，燃油效率更低的车辆的广告系列中。美国人是因为隐藏在其DNA内的一些秘密基因编码而想要巨大的载具，还是因为受到广告宣传而认为这种载具是理想的，所以想要它们吗?在回答之前，请考虑以下问题：那些大型SUV和卡车是汽车历史上最赚钱的汽车。制造商是否有可能利用足迹规则来增加利润?天堂保佑!

脏池

令人失望的是看到通用汽车公司，它创造了很多喧嚣的关于其电动车的意图，推背对着更严格的燃油经济性/排放标准。在2008年经济崩溃之后，很高兴同意严格的排放标准，以换取糖叔叔的大量现金。现在它想保留现金，但要兑现十年前的承诺。在这种背景下，“两面”是您对通用汽车可说的最善良的话。

看到曾经是氢动力汽车供应商的丰田公司也这样做，真是令人失望。我们知道，创始人的孙子丰田章男(Akio Toyoda)并不是电动汽车的朋友，但令人愤慨的是，他的公司采取了一些不常用的技巧，例如称其为混合动力车，这种混合动力车的电池很少，甚至无法进入邮箱。无需使用汽油发动机即可返回-“自动充电的电动汽车”。现在，它似乎正在瑞典进行愤世嫉俗的反电动汽车涂片运动。

至于斯泰兰蒂斯，它在美国销售的全部是吉普车，笨拙的皮卡车和V-8动力肌肉车。本世纪某个时候可能会有电动吉普车和皮卡—如果它们使用了这么长时间。

燃油经济性标准很愚蠢

没有其他国家使用燃油经济性来测量废气排放。这样做就像使用球队的击球平均值来计算美国职业棒球大联盟的排名。是的，两者在某种程度上是复杂的相关-击球平均数更高的球队应该赢得更多比赛-但是单靠输赢就容易多了。燃油经济性仅与废气排放间接相关。使用简单直接的工具会更明智吗?

这是一个想法。将汽油和柴油的联邦税提高至每加仑0.50美元。此后，每6个月将其提高每加仑10美分。沙赞!问题解决了。没有凌乱的规定。没有官僚主义。没有新的政府机构。没有政府过度干预。汽车制造商和消费者需要大量时间来适应和调整。您不认为随着汽油税的上涨，汽车和卡车的尺寸会缩小，平均燃油经济性会提高吗?是的，您betcha。

停止疯狂!

我被指责不止一次在我的言论中过于刺耳。我不在乎在美国人心中，什么能使空气充满使我们生病并缩短寿命的污染物是可以的?是什么让我们认为，即使碳排放崩溃严重威胁着地球的生态系统，我们也有权驾驶8名乘客的庞然大物吗?我们没有得到一个变暖的星球是什么呢?我们是否有一种应有的感觉，以为太阳，月亮和行星围绕着我们旋转?

我们没有时间进行这种不断追求利润的姿态。我们有8年的时间来解决我们制造的烂摊子，但通用汽车，丰田汽车和吉普/道奇在满足他们的要求时会感到虔诚，而他们仍在继续努力。醒醒，人们。那条路的尽头有一个悬崖，而且每天都越来越近。

要求我们所有人只向支持理性，负责任的废气排放标准的公司购买汽车，是否太多?如果这样做的话，肯定会给那些“其他公司”一些思考的地方。影响C Suite思维的力量就在我们手中。我们要做的就是决定使用它。