这位前俄罗斯副部长如何通过电动汽车公司获得3,000％的收益

俄罗斯前副部长丹尼斯·斯维尔德洛夫(Denis Sverdlov)在将注意力转向电动汽车并于2015年成立Arrival Ltd.时，已经是电信初创公司的富翁。

四年后，他通过一家投资公司向这家卡车和客车制造商注资约4.5亿美元。然后在11月，他将其与由Marvel Entertainment前首席执行官Peter Cuneo领导的特殊目的收购公司CIIG Merger Corp.合并。

Arrival尚未开始全面生产，现在价值153亿美元，比去年初的估值增加了一倍多。彭博亿万富翁指数显示，现年42岁的斯维尔德洛夫将在交易完成后控制这家总部位于伦敦的公司的大部分股票，不久将拥有117亿美元的净资产。

到达发言人拒绝对斯维尔德洛夫的财富发表评论。CIIG股东定于周五对合并进行投票。

SPAC是一家上市的现金空壳公司，为了与私营企业合并，可以将它们公开发行。今年，该公司的收入已达到850亿美元左右。运动员和艺人，如亚历克斯·罗德里格斯(Alex Rodriguez)，沙奎尔·奥尼尔(Shaquille O'Neal)和萨米·哈加尔(Sammy Hagar)，以及对冲基金经理威廉·阿克曼(William Ackman)和前高盛集团总裁加里·科恩(Gary Cohn)在内的许多超级富豪，已经开始创建空白支票公司。

到达并不是从SPAC获得巨大收益的唯一公司。空中出租车初创公司Archer Aviation的估值从2020年4月的1600万美元飙升至上个月宣布的与一家空白支票公司的合并，达到38亿美元。电动汽车制造商Lucid Motors Inc.最近同意与前花旗银行家迈克尔·克莱恩(Michael Clein)牵头的SPAC合并，其隐含估值在交易宣布后超过了550亿美元，超过了福特汽车公司的市值。价值。

总部位于伦敦的单户办公室投资俱乐部SFO Alliance的首席执行官Keith Johnston说：“ SPAC对于安排它们的人来说是一笔大财。”

美国的上市主导了SPAC的繁荣，但是欧洲的证券交易所现在正在追赶。但是，这种现象开始显示出裂缝。追踪广泛的空白支票公司业绩的IPOX SPAC指数比2月份的高点下跌了近20%。许多人将这类公司的扩散视为大流行期间中央银行的大量涌入，向经济注入了新的资金。

尽管最近几周债券收益率的上涨对汽车行业构成了压力，但到来的估值部分源于对电动汽车制造商过去一年的轻浮评估。

自12月创下历史新高以来，CIIG的股价已下跌逾五分之一。在两家公司宣布合并之前，斯维尔德洛夫本人主要是为合资企业提供资金。

计划今年开始在公共道路上测试其部分车辆的Arrival表示，通过建立小型工厂的成本可以避免大多数车辆制造商遇到的财务陷阱，而小型工厂的造价只是大型商用汽车制造商的一小部分。该初创公司计划到2024年拥有31家工厂，并希望更早开始产生利润。

斯维尔德洛夫最近说：“世界上有超过560个城市，人口超过100万人，每个城市都有一个微型工厂，可生产10,000辆专门为该市场需求量身定制的车辆。”具有与麦当劳或星巴克同等的可扩展性。”