宝马和沃尔沃宣布,他们将暂停在深海底开采电动汽车电池中使用的矿物。该决定是为了保护已经受到污染,噪声和人为气候变化威胁的脆弱的海洋生态系统。该决定也得到了三星电动汽车电池部门和科技巨头谷歌的支持。
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尽管深海底采矿仍处于起步阶段,但一些公司仍在寻求从海洋深处提取潜在有利可图的矿藏的权利,尤其是在热液喷口周围堆积的金属结核。
宝马,沃尔沃,三星的电动汽车电池部门和谷歌就此问题发表了联合声明,他们表示深海底采矿活动应以确保有效保护海洋环境的方式进行管理。“必须紧急研究所有深海矿物的替代品,重点是减少对初级金属的需求,过渡到资源节约型,闭环材料经济,并发展负责任的陆地采矿做法,”联合声明说。
这些公司还表示,他们承诺不会从深海底开采矿物来制造电动汽车电池,并将从供应链中排除此类矿物。此外,他们发誓不为深海底采矿活动提供资金。
根据美联社的一份报告引用了夏威夷大学马诺阿分校海洋学教授克雷格·史密斯的话,至少领先的结核采矿承包商之一DeepGreen曾指出,为电动汽车电池生产金属是他们大规模采矿的主要动力。
德国汽车管理中心主任斯特凡·布拉泽尔(Stefan Bratzel)表示,宝马和沃尔沃以及其他公司的宣布对其他汽车制造商而言是重要的一步。他说:“从全面的轮到角度来看,这突出了生态考虑的重要性。他补充说,其他汽车制造商现在至少会犹豫,在其电动汽车电池中使用从海洋中提取的矿物。”